1000 Miles de Sebring : Alpine leader après 2 heures - Corvette en tête en LMGTE Pro

Après 2 heures de course, Alpine possède une avance de 36 secondes dans cette première manche de la saison 2022 du Championnat du monde FIA d'endurance, les 1000 Miles de Sebring, en Floride. 

Corvette Racing prend la tête en LMGTE Pro alors que Porsche est pénalisé pour une infraction au départ. 

United Autosports USA occupent les deux premières places en LMP. À 16 ans et 32 jours, Joshua Pierson devient le plus jeune pilote de l’histoire du WEC au départ. 

Hypercar

• - L'équipe Alpine ELF est aux commandes des 1000 Miles de Sebring. Parti en tête, Mattieu Vaxiviere a creusé l'écart dès le départ.
• - Nico Lapierre prend le relais de Vaxiviere lors des premiers arrêts au stand, qu'Alpine effectue en premier devant Glickenhaus, deuxième, et les deux Toyota GR010 Hybrid.
• - Les deux Toyota optent pour un double relais, Sébastien Buemi et Kamui Kobayashi effectuant les 95 premières minutes de course avant de céder la place, respectivement, à Brendon Hartley et Jose-Maria Lopez.
• - Après deux heures de course, Alpine compte 36 secondes d'avance sur les deux Toyota, avec Vaxiviere de retour au volant.
• - Olivier Pla (Glickenhaus Racing), effectue un premier relais impeccable en deuxième position, repoussant la Toyota de Sébastien Buemi en début de course.
• - Sans connaître de problème particulier durant son relais, Romain Dumas occupe la quatrième position durant la deuxième heure de course.

LMGTE Pro

• - Une bataille palpitante durant la première heure qui voit la Porsche 911 RSR n°92 de Kevin Estre devancer l’autre Porsche du GT Team de Gimmi Bruni.
• - Après avoir passé Bruni, la Corvette CR8 de Nick Tandy mène la chasse sur la derrière Porsche de tête.
• - L'impressionnant Tandy prend la tête du peloton avec un double relais avec les mêmes pneus, tandis que les Porsche chaussent de nouvelles gommes et rétrogradent en deuxième et troisième position.
• - Michael Christensen, qui a pris la relève d'Estre après le premier arrêt, utilise des pneus plus frais et à son avantage et rattrape Tandy à la fin de la deuxième heure. Mais il ne parvient pas à reprendre la tête.
• - Les deux Porsche se voient infliger des pénalités de 15 secondes pour infraction au départ accusent un retard encore plus important sur la Corvette après leur deuxième arrêt prolongé au stand.
• - Les Ferrari AF Corse occupent les quatrièmes et cinquièmes positions de la catégorie avec la 488 GTE Evo n°51 de James Calado devant la n°52  d’Antonio Fuoco.

LMP2

• - Nicklas Nielsen (AF Corse) perd la tête dans les premiers virages au profit de Filipe Albuquerque au volant de la United Autosports USA n°22.
• - Albuquerque ne peut cependant creuser l’écart sur Nielsen avant la fin du premier relais, et l'arrivée en piste de Phil Hanson.  
• - Partie en 3e position, la United Autosports USA n°23 pilotée par Paul di Resta réalise deux premiers relais solides avant que Josh Pierson ne prenne le volant.
• - Pierson est la star de la deuxième heure, il talonne Hanson pour offrir les deux premières places à United Autosports.
• - Prema Orlen Team se classe troisième avec Robert Kubica aux commandes, pour sa première participation à la saison 2022 du  championnat FIA WEC, avant de céder le relais à Lorenzo Colombo.
• - Le Real Team by WRT occupe la 4e place et Ferdinand Habsburg veut se rapporocher de la 3e marche du podium.
• - Le Team Penske est cinquième avec Felipe Nasr et Emmanuel Collard au volant.
• - AF Corse est sixième et François Perrodo est également en tête de la catégorie Pro/Am du LMP2.
• - Une collision en début de course retarde les voitures Ultimate et JOTA n°38, Matthieu Lahaye et Roberto Gonzalez partant en tête-à-queue. Gonzalez se voit infliger une pénalité avec passage dans la voie des stands.
• - Avec Esteban Gutierrez au volant de la voiture de Inter Europol remonte du fond de la grille après l'accident des qualifications mais s'arrête plusieurs fois en bord de piste.

LMGTE Am

• - Parti en pole, la TF Sport n°33 mène depuis le départ, mais Ben Keating doit céder face aux assauts de Paul Dalla Lana.
• - Dalla Lana place la Northwest AMR en position idéal avant de passer le relais à David Pittard qui continue de creuser l'écart en tête.
• - Florian Latorre prend le relais de Keating et se maintient en deuxième position avec la voiture D'Station n°777, ce qui permet à Aston Martin de monopoliser les trois premières places dans la deuxième heure.

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