Après une édition très éprouvante pour de nombreuses raisons, l'Audi R18 e-tron quattro de Tom Kristensen, Allan McNish et Loïc Duval, vient de passer sous le drapeau à damiers et remporte les 24 Heures du Mans pour son 90e anniversaire. La Toyota TS030 Hybrid n°8 d'Anthony Davidson, Sébastien Buemi et Stéphane Sarrazin monte sur la deuxième marche du podium, devant l'Audi n°3 d'Oliver Jarvis, Lucas di Grassi et Marc Gene.
La Honda HPD ARX03c n°21 de Strakka Racing de Nick Leventis, Danny Watts et Jonny Kane termine en tête des LMP1 Privées après les difficultés rencontrées par les deux Lola Toyota de Rebellion Racing. Oak Racing remporte la catégorie LMP2 aux deux premières places avec Bertrand Baguette, Ricardo Gonzalez et Martin Plowman en tête dans la n°35, elle est suivie par la n°24 d'Olivier Pla, Alex Brundle et David Heinemeier-Hansson. La G-Drive Oreca 03 Nissan de Roman Rusinov, John Martin et Mike Conway complète le podium LMP2.
Endeuillée en début de course par le tragique accident et le décès d'Allan Simonsen, la catégorie LMGTE Pro voit les deux Porsche officielles du Porsche AG Team Manthey sur les deux plus hautes marches du podium. La n°92 de Marc Lieb, Richard Lietz et Romain Dumas termine devant la n°91 de Patrick Pilet, Jörg Bergmeister et Timo Bernhard. La Vantage V8 Aston Martin n°97 de Stefan Mücke, Darren Turner et Peter Drumbeck, termine troisième LMGTE Pro.
En LMGTE Am, la Porsche 911 GT3 RSR n° 76 d'IMSA Performance Matmut remporte la catégorie avec Jean-Karl Vernay, Raymond Narac et Christophe Bourret, devant les deux Ferrari n°55 et n°61 d'AF Corse pilotées respectivement par Pierguiseppe Perazzini, Jean-Marc Bauer et Howard Blank, et Jack Gerber, Matt Griffin et Marco Cioci.
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Fiona Miller - Traduction Mapidu Media
