24 Heures du Mans: à 21h après 6 heures de course

Après le premier quart des 24 Heures du Mans, Toyota maintient une large avance sur l’ensemble des concurrents de ces 85ieme 24Heures.

Le manufacturier japonais conserve sa position depuis que Chase Carey, PDG de la Formule 1 a donné le départ aux 60 voitures à 15 heures.

L’action en piste n’a pas cessé durant ces 6 premières heures avec des incidents, des accidents et huit slow zone. Voici les faits marquants :

• La Toyota TS050 n°7 de Stéphane Sarrazin mène de 6 secondes sur la Porsche 919 Hybrid d’André Lotterer et Kazuki Nakajima (Toyota n°8) se trouve 4 secondes plus loin. La Toyota de tête a maintenu cette avance pendant plus de six heures.
• La Porsche n°2 a perdu 65 minutes dans les stands suite à la perte de son essieu avant après 3,5 heures de course à la 4^e place.
• ByKolles Racing a malheureusement eu la plus courte des courses, suite à la collision avec un cône dans le premier tour endommageant l’ENSO CLM Nismo qui a dû abandonner prématurément.
• La catégorie LMP2 a été le théâtre d’une belle bataille entre Vaillante Rebellion, actuellement à la 1^ère et 2^e place, Jackie Chan DC Racing Manor et Signatech Alpine.
• L’Oreca 07 Nissan n°31 de Senna-Prost-Canal possède une avance de 65 secondes sur sa sœur et les deux précèdent d’un tour la voiture de Jackie Chan DC racing exploitée par JOTA.
• De nombreuses LMP2 ont effectué des sorties de piste, heurté les pneus ou d’autres voitures. L’accident le plus impressionnant est celui impliquant le n°26 de G-Drive Racing pilotée par Roman Rusinov qui est entrée en contact avec la Porsche n°88 de Proton Racing obligeant les 2 voitures à se retirer.

• Aston Martin Racing a la main mise sur la catégorie LMGTE Pro depuis le départ, avec la Vantage n°97 de Turner-Adam-Serra une minute devant les deux Ford de Chip Ganassi Team UK. La n°95 du trio danois a dominé pendant plusieurs heures mais a perdu un tour après une crevaison du mauvais côté de la piste.
• Les deux Porsche GT se trouvent dans le peloton et ne sont pas en mesure de rattraper les chronos des Aston Martin.
• La catégorie LMGTE Am est également emmenée par Aston Martin Racing : la n°98 de Dalla Lana-Lamy-Lauda devant les deux Ferrari ELMS et la Porsche 911 RSR n°77 de Dempsey Proton.

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