Le jour se lève sur le circuit du Mans, mais le soleil reste caché par quelques nuages pour le moment, secs. Les conditions climatiques changeantes ont quelque peu perturbé la course pendant la nuit, et à 7h00, 49 des 56 concurrents sont encore en piste.
L'Audi R18 e-tron quattro n°2 de McNich-Kristensen et Duval a toujours un tour d'avance sur la Toyota TS030 Hybrid de Buemi, Davidson et Sarrazin, qui elle-même devance sa sœur (la n°7) d'un tour. Les champions du Monde FIA WEC 2012 et vainqueur de l'édition 2012 du Mans, Lotterer, Tréluyer et Fässler n'ont pas été gâtés dans l'Audi R18 n°1. Des problèmes de freins, puis un essuie-glace cassé ont retardé la voiture après intervention dans les garages. Ils sont à l'heure qu'il est, à la 8e place au général et ont 11 tours de retard sur leurs coéquipiers.
Toutes les LMP1 privées sont encore en piste, malgré quelques incidents, comme des problèmes de boîte de vitesses pour la Rebellion n°12 ou un passage dans les graviers au virage Ford, pour la Strakka HPD n°21.
Les deux Morgan Nissan de Oak Racing ont animé la tête de la catégorie LMP2. Lors de son relais, Alex Brundle au volant de la n°24 a repris le commandement de la classe et a "stabilisé" un écart de 35 secondes sur sa sœur la n°35. Jota Sport, le premier proto ELMS de la classe LMP2 a effectué une superbe course jusqu'à ce qu'un problème de suspension avant droite ne force Lucas Luhr à un passage dans le bac à gravier. La voiture a été réparée, mais elle a perdu plusieurs places, et pointe actuellement en 8e position.
Aston Martin et Porsche ont continué à jouer au chat et à la souris en tête de la catégorie LMGTE Am pendant les quatre dernières heures. L'Aston Martin n°99 est en ce moment en tête, elle devance la Porsche n°92 et l'autre Aston n°97. La Porsche d'IMSA Performance Matmut, actuellement pilotée par le champion de France Carrera Cup Jean-Karl Vernay, a elle, un demi tour d'avance sur la Ferrari 458 Italia n°55 et plus d'un tour sur la n°61 de Griffin-Gerber et Cioci.
