Il n'a fallu que quatre années pour que David Heinemeier-Hansson se fasse une bonne petite réputation dans le monde de la compétition automobile. Le Danois qui rêvait de disputer Le Mans depuis qu'il a vu son compatriote Tom Kristensen le remporter en 1997, participera cette année pour la deuxième fois à la plus grande course d'endurance du monde.
Membre de l'équipe OAK Racing, le résident de Chicago aux USA partagera la Morgan Nissan n°24 avec Olivier Pla (FRA) et Alex Brundle (GBR). Le trio déjà largement reconnu au sein du Championnat du Monde d'Endurance FIA WEC n'a qu'un seul objectif pour le 90e anniversaire des 24 Heures du Mans : la victoire en LMP2.
David Heinemeier-Hansson, ingénieur en informatique, a débuté la compétition en 2009 en roulant en Europe et aux États-Unis pendant ses deux premières années. Il s'est engagé à plein temps dans l'American Le Mans Series en 2011, remportant deux courses en LMP2 et en terminant la saison en seconde position. Ces résultats lui ont valu d'être rapidement reconnu et respecté dans le milieu.
Après une septième place au classement général du Mans l'année dernière, David Heinemeier-Hansson a bien l'intention d'utiliser son expérience de 2012 pour faire encore mieux cette année : "C'est toujours très motivant de venir au Mans. L'année dernière, lors de ma toute première participation, nous avions très bien débuté la course, jusqu'à ce qu'une crevaison nous fasse perdre toute possibilité de gagner. Nous avons donc encore des choses à régler ici… Cette année, nous avons une très bonne équipe - voiture et pilotes - et nous pensons que nous pouvons nous battre pour la victoire. Cela ne fait pas très longtemps que je pilote, alors être associé à de telles pointures, c'est vraiment un privilège."
"L'année dernière, je n'avais pas d'objectif précis et le fait d'avoir mené la course de notre catégorie pendant 12 tours, c'était super et vraiment grisant. À partir de là, on a envie d'en faire plus… maintenant nous voulons gagner."
David Heinemeier-Hansson est persuadé que toute l'expérience acquise depuis ces quelques années, lui permettra de jouer dans la cour des grands au Mans : "En ALMS on apprend avant tout à gérer le trafic et ça, ce sera très utile pour Le Mans. En WEC, on travaille beaucoup plus sur l'endurance à l'état pur. C'est très bien pour faire des chronos, mais s'il y a des touchettes ou des accidents, on peut perdre beaucoup de temps, car il n'y a pas autant de safety car qu'aux États Unis. En roulant en ELMS, j'ai appris un peu des deux. Il y a un peu moins de voitures en piste qu'en ALMS, mais les courses durent un peu plus longtemps sur des circuits un peu plus longs ; donc j'ai engrangé de nouvelles expériences."
"L'Endurance, c'est vraiment le métier d'OAK Racing. Ils sont à deux pas du circuit du Mans, je ne pouvais espérer mieux. D'autant plus que maintenant, ils ont bien évolué depuis quelques années, ils ont construit et fiabilisé une équipe qui est désormais au top. Si nous devons gagner, c'est cette année !"
Marie Pierre Dupasquier
Photo: CIRCUIT DE SPA-FRANCORCHAMPS (SPA, BELGE), WEC 6 HEURES DE SPA FRANCORCHAMPS, ESSAIS, VENDREDI 3 MAI 2013. David Heinemeier Hansson partagera la Morgan-Nissan n°24 de OAK Racing avec Olivier Pla et Alex Brundle.
