24 Heures du Mans: Après 18 heures de course - Incidents et accidents au lever du jour
Après 18 heures de course, les deux Toyota TS050 HYBRIDS sont toujours en tête. Cependant, la Toyota n°8 mène désormais grâce à Kazuki Nakajima qui a passé Kamui Kobayashi à la 15e heures.
Porsche continue de dominer la catégorie LMGTE Pro avec la 911 RSR n°92 de Porsche GT Team, avec un tour d’avance sur la n°91 à la 18e heures de course. La Ford GT n°68 de Dirk Miller est 3e à 31s de la deuxième Porsche.
L’Oreca 07 n°26 de G-Drive Racing, pilotée par Roman Rusinov est toujours en tête de la catégorie. L’équipe russe a un tour d’avance sur la Ligier JSP217 n°23 de Panis Barthez Competition suivie par l’Alpine A470 n°36.
La Porsche 911 RSR n°77 de Dempsey-Proton, pilotée par Christian Ried, est en tête des LMGTE Am, un tour devant la Ferrari F488 GTE n°54 de Spirit of Race avec Giancarlo Fisichella au volant.
Le troisième quart de course a été ponctué de nombreux incidents et de pénalités dont les Stop & Go infligés aux deux Toyota pour excès de vitesse lors de procédures « Slow Zone ».
De nombreuses voitures sont sorties de la piste durant nuit. Parmi les concurrents du WEC, la BMW n°82 d’Alexander Sims a heurté le mur aux virages Porsche endommageant fortement la voiture et obligeant le team à déclarer forfait.
Un autre forfait est à noter, celui de la Porsche n°88 de Dempsey-Proton Competition. Matteao Cairoli a heurté les barrières aux virages Porsche suivi de Ben Haley au volant de la BR1 n°10 de DragonSpeed.
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