Alors que l’on a atteint la mi-course des 24 Heures du Mans, la Porsche 919 Hybrid n°19 de Nick Tandy détient une avance confortable de 61 secondes sur ses concurrentes après 193 tours. Le rival le plus proche du Britannique est à ce point Marco Bonanoni au volant de l’Audi R18 n°9.
La Porsche n°17 de Mark Webber, qui menait le peloton à l’entame de la 7e heure de course, s’est vue infliger une pénalité Stop & Go de 1 minute pour avoir dépassé sous drapeaux jaunes. Après la 12e heure de la course, l’Australien avait perdu trois places et pointait en 4e position. La Porsche n°18 de Neel Jani du même team a, de son côté, été victime d’une sortie de piste dans Mulsanne et terminé sa course dans le mur de pneus. Le pilote suisse est parvenu à ramener la voiture au box pour permettre aux équipes de réparer la 919.
Malgré une pénalité (drive through) et un arrêt au stand prolongé, l’ORECA05 n°47 de KCMG est toujours en tête de la catégorie LMP2 avec une avance de 56 secondes sur son poursuivant. La seconde ORECA05 exploitée par le Thiriet by TDS Racing poursuit sa sœur et rivale à la deuxième place du classement de la classe, la Ligier G-Drive n°26 de Roman Rusinov est troisième à un tour.
Dans la catégorie LMGTE Pro, la Chevrolet n°64 de l’écurie Corvette Racing, pilotée par Tommy Milner mène la classe, mais n’a que trois petites secondes d’avance sur la Vantage V8 n°99 Aston Martin de Richie Stanaway… Toni Vilander, champion du monde en titre pointe à la 3e place des LMGTE Pro avec la Ferrari F458 Italia n°51, à 92 secondes de la Corvette. Chez Aston Martin, on déplore l’abandon de la Vantage V8 n°97, sur moteur cassé à Mulsanne.
L’écurie championne de la catégorie LMGTE en ELMS 2014, pointe en tête des LMGTE Am, grâce à Victor Shaytar au volant de la Ferrari F458 n°72, qui possède 17 secondes d’avance sur Mathias Lauda (Aston Martin Vantage V8 n°98).
Classements 12e Heure ICI
