Alors que la deuxième heure des 6 Heures du Circuit des Amériques se termine, Audi a repris ses droits et de justesse la première position devant la Toyota TS030 n°8. Tom Kristensen a dépassé Stéphane Sarrazin juste après la deuxième série d'arrêts aux stands. L'Audi n°1 d'André Lotterer est troisième à un tour des leaders après avoir effectué une sacrée remontée. Elle a en effet été victime de problèmes électriques qui a valu à la voiture un arrêt aux stands prolongé. La Rebellion Lola Toyota n°12 LMP1 Privée, troisième jusqu'aux pit stops, est désormais 4e au classement général.
Alex Brundle semble s'être très bien acclimaté à la chaleur texane, il a effectué deux relais au volant de la Morgan Nissan n°24 d'Oak Racing et mène les LMP2. La n°35 du même team suit à 1,8 seconde, Martin Plowman est au volant. La G-Drive Racing ORECA03 Nissan de John Martin, est maintenant troisième de la classe.
La Ferrari AF Corse n°51 LMGTE Pro a effectué un arrêt pour ravitaillement sans changement de pilote juste avant la fin de la première heure de course, et a ainsi dominé la plus grande partie de la deuxième heure, jusqu'à la nouvelle série de pit stop. Bruno Senna a repris la tête du LMGTE Pro au volant de l'Aston Martin Vantage V8 n°99, devant la Ferrari n°71 AF Corse de Kamui Kobayashi - le Japonais est un des rares à connaître la piste pour y avoir roulé l'année dernière en F1. Marc Lieb mène désormais le combat pour Porsche AG Team Manthey au volant de la Porsche n°92, après un début d'incendie pour la n°91 dans le pitlane. Cette dernière a perdu quatre tours, mais est revenue en piste.
En LMGTE Am, les Danois de la Vantage V8 n°95 sont toujours en tête, devant la Ferrari N°81 de 8Star Motorsports et la Porsche n°76 d'IMSA Performance Matmut.
RACE FACTS - HOUR 2
12:57:50 Lotterer in Audi No.1 passes Prost in Rebellion Lola No.12 to take 3rd place.
12:50:58 Kristensen in Audi No.2 passes Sarrazin to retake lead
12:48:59 Kristensen chases down Sarrazin, currently only .5s behind.
12:46:30 Toyota No.8 retains lead after its pit stop.
12:44:57 Toyota No.8 enters pitlane from race lead. Full service and Sarrazin takes over.
12:43:17 P2 leader into pitlane. No.24 Oak- Alex Brundle rejoins - fuel only
12:38:52 Driver change and full service for Audi No.2 Kristensen takes over from McNish. Toyota No.8 inherits lead.
12:33:50 In LMGTE Am, Aston Martin n°95 leads ahead of Ferrari n°81 and Porsche n°76
12:31:37 Bruno Senna in the Ferrari n°71 leads GTE Pro ahead of Aston Martin n°99 and sister car n°51
12:27:39 In LMP2, the Oreca of G Drive retakes 3rd place behind the two Morgan Nissans of OAK Racing
12:25:43 Buemi in Toyota No.8 is closing again on McNish in Audi No.2, currently only 2.5s behind
12:20:11 Audi No.1 rejoins. 2 laps down on leader.
12:17:45 Audi No.1 back into pitlane. Running slowly
12:14:06 Fire now out on No.91 Porsche - pushed into pit garage
12:12:47 Smoke and flame in pitlane from No.91 Porsche
12:11:40 McNish retakes the lead in Audi No.2 from Buemi in the Toyota No.8
12:10:20 In P2, the Oreca of G Drive sits in 3rd. The two Morgan Nissans No.24 and No.25 1st and 2nd
12:08:35 After 1 hour of racing in P1, the Toyota No.8 leads Audi n°2 by 6 seconds. 3rd is the Rebellion Lola with. Audi n°1 4th.
12:01:34 Buemi in Toyota No.8 leads, having not changed tyres at his pit stop.
