16.09.2017 - 22h04
6 Heures de COTA après 2 heures : Porsche leader à la stratégie, Ferrari contrôle en LMGTE Pro
Voici les principaux temps forts des deux premières heures de la sixième manche du Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC) 2017.
- Les deux Porsche 919 Hybrid sont en tête sur le Circuit des Amériques, au fil d’une bataille stratégique dont l’enjeu est la gestion des pneumatiques.
- Pilotée par Nick Tandy, la 919 Hybrid n°1 devance de cinq secondes la n°2 d’Earl Bamber.
- Kazuki Nakajima (Toyota TS050 HYBRID n°8) mène pendant l’essentiel de la deuxième heure, en pariant sur la stratégie des pneumatiques. Le pilote japonais a compté jusqu’à 6 secondes d’avance.
- La physionomie de la catégorie LMP1 change toutefois lors de la deuxième salve d’arrêts : alors que Toyota change de gommes pour la première fois, Porsche reprend les première et deuxième positions.
- Le second relais voit un magnifique duel entre André Lotterer (Porsche n°1) et José Maria Lopez (Toyota n°7).
- Après s’être battus roue dans roue avec l’Argentin pendant plusieurs tours, Lotterer finit par prendre l’avantage à l’issue d’une superbe manœuvre.
- Brendon Hartley rattrape à son tour Lopez et le passe, grâce aux pneus plus frais montés sur la Porsche 919 Hybrid n°2.
- Pilotée par Kamui Kobayashi, la Toyota n°7 évolue en solitaire en quatrième position.
- Pendant la première heure, le constructeur japonais est troisième et quatrième, après le retour d’un Timo Bernhard impressionnant en début de course, au volant de la Porsche n°2.
- Signatech Alpine mène pendant le premier relais, mais les doubles relais infligés aux pneumatiques font chuter l’Alpine n°36 en quatrième position pendant la deuxième heure. Elle revient toutefois sur la tête de la catégorie.
- Au volant de l’ORECA n°37 de Jackie Chan DC Racing, Alex Brundle fait un retour impressionnant, doublant l’Alpine n°36 et l’autre ORECA n°13 de Vaillante Rebellion.
- Signatech Alpine perd des positions après avoir utilisé ses pneus sur un double relais. Andre Negrao est deuxième mais revient sur le leader Alex Brundle en fin de deuxième heure.
- Au volant de l’ORECA Vaillante Rebellion n°31, Nicolas Prost est troisième, mais sous la menace d’Alex Lynn (G-Drive Racing).
- Sur l’autre voiture de Vaillante Rebellion (n°13), David Heinemeier Hansso fait un tête-à-queue et chute en cinquième position.
- En LMGTE Pro, Ferrari est un solide leader : la 488 GTE d’Alessandro Pier Guidi (n°51) devance celle de son compagnon d’écurie Sam Bird (n°71).
- L’ordre s’inverse après 1h40 de course, lorsque Bird prend la tête sur une manœuvre apparemment synchronisée.
- L’Aston Martin n°95 est troisième, reléguée à 25 secondes des Ferrari. Nicki Thiim a mené pendant les 45 premières minutes de course.
- Porsche GT Team reste à l’affût : les 911 RSR n°92 et 91 sont respectivement quatrième et cinquième.
- La catégorie LMGTE Am est menée par la Ferrari 488 GTE de Weng Sun Mok.
- Le pilote Malaisien est rattrapé par la Porsche Gulf Racing de Ben Barker.
- Après un tête-à-queue de l’Aston Martin n°98, Mathias Lauda effectue une belle remontée jusqu’en troisième position.
