6H de Monza (Après 4H de course) : Toyota reprend la main, United Autosports n°23 en tête du LMP2 et Corvette Racing leader en LMGTE Am
Tout a changé aux 6 Heures de Monza, cinquième manche du FIA WEC. Retrouvez ci-dessous les principaux faits marquants après quatre heures de course en Italie.
Hypercar: Leader – No.7 Toyota GR010-Hybrid
-Jose-Maria Lopez assied l'autorité de Toyota dans les troisièmes et quatrièmes heures de course à Monza, l'Argentin accentuant l'avantage de la Toyota GR010 Hybrid n°7 du Toyota Gazoo Racing.
-Lopez a dépassé la Ferrari AF Corse n°50 durant la troisième heure de course pour s’emparer de la tête de la course et creuser un écart de 45 secondes sur cette même Ferrari de Nicklas Nielsen.
-La Ferrari n°51 passe la n°51 avec James Calado qui a pris le relais d'Alessandro Pier Guidi juste avant la cinquième heure de course.
-En quatrième position, la Porsche Penske n°5 devance la Peugeot TotalEnergies 9X8 Hypercar n°93 et la Porsche Penske 963 n°6.
-La Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 Hybrid n°8 se remet des incidents et pénalités du début de course pour se classer septième.
-À la fin de la troisième heure de course, la Porsche 963 Proton Competition n°99 de Neel Jani profite des arrêts aux stands pour prendre brièvement les commandes.
-Glickenhaus se classe neuvième après d’impressionnants relais d’Oliver Pla, Nathanael Berthon et Romain Dumas. Berthon prend à son compte la majeure partie de la mi-course et se hisse même un moment donné jusqu'en 4e position.
-Cadillac Racing se classe 10e après avoir écopé d’une pénalité pour une infraction lors d'un arrêt aux stands.
-La Porsche 963 de l'équipe Hertz Jota recule après un problème de direction dans la troisième heure. L'équipe règle le problème et la voiture reprend la piste en 11e position de l’Hypercar.
-Floyd Vanwall est 12e devant la Peugeot TotalEnergies 9X8 n°94 qui a dû s'arrêter longuement au stand dans la troisième heure suite à un problème technique.
65,000 of you (over the weekend) thing to spend the 6 Hours of Monza trackside with us… Grazie Monza ♥️ #WEC #6HMonza pic.twitter.com/7H5r2V0zc0
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) July 9, 2023
LMP2: Leader – No.23 United Autosports
-La United Autosports n°23 impose sa main sur la course en LMP2, Joshua Pierson puis Oliver Jarvis creusant l'écart sur leurs adversaires.
-Après que Giedo van der Garde ait pris les commandes, la bataille avec la WRT n°31 et la Jota fait rage à l'avant.
-A quatre heures, la n°22 a 1,2s d'avance sur la WRT pilotée par Ferdinand Habsburg et la Jota pilotée par Oliver Rasmussen.
-La United Autosports n°22 perd des places après un incident à Lesmo avec la Ferrari Richard Mille AF Corse n°83. Les deux voitures partent en tête-à-queue après un contact. L'incident est jugé comme un fait de course.
Les résultats complets sont disponibles ICI
-La troisième heure débute sur une deuxième voiture de sécurité après un accrochage entre les LMP2 Prema n°9 et Vector Sport n°10.
-Gabriel Aubry termine sa course dans les barrières de Lesmo 1 et est contraint à l’abandon. Bent Viscaal écope d’un stop and go de 60 secondes.
A great fight for the lead in LMGTE AM. #WEC #6HMonza pic.twitter.com/rLuIYcL5Dh
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) July 9, 2023
LMGTE Am: Leader – No.33 Corvette Racing
-Bouleversement en LMGTE Am lorsque la Porsche 911 RSR-19 du GR Racing prend la tête après que Riccardo Pera ait pris le relais de Michael Wainwright dans la deuxième heure.
-Pera prend la tête devant la 911 RSR-19 n°77 Dempsey Proton pilotée par Mikkel Pedersen pendant la moitié de la course.
-La Corvette n°33 de Nicolas Varrone, qui succède à Ben Keating, occupe la troisième place.
-Varrone devance la Porsche Iron Dames, qui occupait la troisième place, et est en passe de remporter le championnat LMGTE Am à deux manches de la fin de la course.
-Mais juste avant la cinquième heure, les trois premiers sont au coude à coude et se disputent les position, Varrone s’empare de la tête devant Pera.
-Catastrophe pour la Ferrari AF Corse n°54 : Thomas Flohr arrête la voiture à la sortie de la première chicane et perd un tour avant de repartir et de revenir dans la course avec Davide Rigon au volant.
-La Ferrari AF Corse n°21 et la Ferrari Kessel Racing n°60 se percutent à Lesmo 1 et déclenchent une nouvelle période sous drapeau jaune. L’incident est classé sans suite, comme fait de course.
Retrouvez les résultats complets ICI
