6H Fuji Qualifications : les réactions des polemen
Les réactions des polemen pour les 6 Heures de Fuji au Japon.
Earl Bamber - Porsche 919 Hybrid n°2, Porsche LMP Team, LMP1, pole position
"Ce fut une séance difficile, nous n'étions pas sûrs des pneus que nous allions utiliser parce que les conditions étaient variables. Nous avons effectué tous les essais libres avec le même train de pneus, alors passer à des pneumatiques différents impliquait un équilibre différent, nous avions beaucoup de survirage. Je suis parvenu à boucler un tour, et c'était un bon tour. Puis j'ai passé le volant à Brendon, qui a lui aussi effectué un tour incroyable.
"C'est très spécial de décrocher une pole position, ma première dans ce championnat du monde, et c'était formidable de la partager avec Brendon. C'était vraiment un moment unique."
Brendon Hartley - Porsche 919 Hybrid n°2, Porsche LMP Team, LMP1, pole position
"En fait, nous avons connu cette météo pendant tout le week-end. En temps normal, quand on a une qualification sur le mouillé, on est tout de suite dans le rythme et ça a continué pendant tout le week-end. C'était vraiment très serré. Nick (Tandy, ndlr) a d'abord réalisé un tour rapide, tout comme André (Lotterer, ndlr). Nous avions sept dixièmes d'avance. Comme Earl l'a dit, c'est super d'être assis ici, pour notre première pole position en commun.
"Je pense que sur la fin, Buemi était rapide, il était en avance sur un secteur dans son dernier tour, vraiment très près. Pendant les essais, Toyota était très bon sur les longs relais, alors nous nous attendons à une course difficile demain."
Frédéric Makowiecki - Porsche 911 RSR n°91, Porsche GT Team, pole position LMGTE Pro
"Nous avons fait progresser la voiture d'une séance à l'autre et nous en avons tiré le meilleur en qualifications, elle était vraiment très agréable à conduire. La météo n'était pas facile mais Richard (Lietz, ndlr) a fait du très bon travail et j'en suis vraiment fier. Ça signifie beaucoup pour moi, car le Japon est très important."
Richard Lietz - Porsche 911 RSR n°91, Porsche GT Team, pole position LMGTE Pro
"Bien sûr, c'est très important de marquer des points dans le championnat et jusqu'à maintenant, nous somme toujours en train d'apprendre de quelle manière régler la voiture correctement. Nous nous sommes vraiment battus pour cela mais en qualifications, elle était vraiment facile à conduire, ce qui nous a permis d'effectuer un bon tour. C'est notre première pole position en duo, et aussi la première pour moi depuis 2013, ça faisait longtemps."
Nelson Piquet Jr - ORECA 07-Gibson n°13, Vaillante Rebellion, pole position LMP2
"La météo était incertaine et ce fut une séance difficile, pour savoir si on devait prendre la piste en pneus pluie ou intermédiaires.
"Ces deux types de pneumatiques marchaient bien et je pense que le travail que nous avons effectué en essais libres était bon. Nous avons finalement monté les intermédiaires, et c'était le bon choix. Tout au long de la séance il s'est mis à pleuvoir un peu plus. La piste était grasse et nous avons hésité à passer en pneus pluie, mais tout s'est bien passé et David a fait un très beau travail."
David Heinemeier Hansson - ORECA 07-Gibson n°13, Vaillante Rebellion, pole position LMP2
"Lorsque j'ai pris la piste avec les intermédiaires alors que la pluie tombait, j'ai pensé que ça n'irait pas, que ça allait mal finir.
"Mais la voiture est restée incroyablement stable et nous avions beaucoup d'adhérence. Pendant toute la semaine, j'ai dit à tout le monde dans l'équipe que je détestais piloter sur le mouillé et tout d'un coup, voilà que j'adore rouler sous la pluie !
"Mais le tour de Nelson était superbe et nous sommes vraiment heureux de décrocher notre première pole."
Matt Griffin - Ferrari 488 GTE n°61, Clearwater Racing, pole position LMGTE Am
"Comme nous avions passé l'essentiel de ce week-end en pneus pluie, nous n'étions pas sûrs de savoir quels pneumatiques choisir. Toutefois, j'étais inquiet d'une éventuelle surchauffe des pneus dans le tour de lancement, et dans le virage 1 j'ai bloqué les roues arrière, c'était excitant. Je me suis arrêté au deuxième tour et j'ai décidé de donner à Mok la meilleure chance possible. Il a fait un très beau travail."
Weng Sun Mok - Ferrari 488 GTE n°61, Clearwater Racing, pole position LMGTE Am
"J'étais très heureux de ne pas avoir à apprendre le circuit, car pour moi, rouler à Fuji, c'est comme courir à la maison. Le team ne m'avait pas dit que j'avais besoin de ce dernier tour, et ça valait probablement mieux !
"Mais nous avons réussi à tirer notre épingle du jeu et je suis vraiment heureux pour l'équipe et spécialement pour Sawa-san (Keita Sawa, ndlr), car il a ici beaucoup d'amis, de partenaires et de sponsors. Alors nous espérons faire du bon travail demain."
