Alors qu'Audi maintient ses voitures en tête des 6 Heures de São Paulo, la deuxième heure de course a été dominée par la présence de la voiture de sécurité. Après la collision entre Toyota et la Lotus n°32, la Safety Car est restée en piste pendant 57 minutes, afin de laisser le temps aux équipes techniques de réparer les barrières de sécurité. L'Audi R18 E-tron quattro n°1 est en tête de la course, elle devance la n°2 de peu ainsi que la Rebellion Lola Toyota n°12 dans la catégorie LMP1.
En LMP2, les ORECA03 Nissan n°26 de G-Drive Racing et n°49 de Pecom Racing devancent la Zytek Z11SN Nissan n°41 de Greaves Motorsport, pilotée par Björn Wirdheim.
Beaucoup d'action en LMGTE Pro à l'occasion de la deuxième heure de course. Tout d'abord, la voiture de sécurité est entrée en piste une nouvelle fois alors que la Ferrari F458 Italia n°71 d'AF Corse était stoppée en feu sur le bord de la piste. Toni Vilander, alors au volant a pu sortir indemne de la voiture, mais cette dernière est détruite. Partie en pole position de la classe, l'Aston Martin Vantage V8 n°98 a perdu 13 tours dans les stands. L'Aston Martin n°97 est actuellement en deuxième position, la Porsche n°91 est troisième. L'autre "catastrophe" de la 2e heure de course est définitivement l'abandon de Bruno Senna au volant de l'Aston Martin n°99, suite à une rupture de suspension arrière droite survenue après un accrochage avec une autre voiture un peu plus tôt.
Dans la catégorie LMGTE Am, Aston Martin domine toujours avec la Vantage V8 n°95 devant la n°96, qui devancent toutes les deux la Porsche 911 GT3 RSR n°88 de Gianluca Roda (Proton Competition).
Photo : AUTODROMO JOSE CARLOS PACE (INTERLAGOS, SAO PAULO, BRÉSIL), 6 HEURES DE SAO PAULO, DIMANCHE 1 SEPTEMBRE 2013, COURSE. La Ferrari 458 n°51 d'AF Corse mène en LMGTE Pro après deux heures de course.
