6H São Paulo - LMP 270 mn La bataille pour la suprématie bat son plein

L’intrigue bat son plein tout au long des 6 Heures de São Paulo et l’action est intense dans la bataille pour la victoire de la dernière course de la saison 2014.

Il reste encore 90 minutes de course et la lutte dans la catégorie LMP1-H fait rage entre les six protagonistes qui sont tous dans le même tour.

Pendant cette deuxième partie de la course, un nouveau Full Course Yellow a été déployé quand l’ORECA03 R en tête des LMP2 a dû abandonner en piste sur problèmes mécaniques. Toutes les LMP-H ont profité du FCY pour ravitailler et la Toyota TS040 n°8 est ressortie en tête avec un petit avantage sur la Porsche 919 n°14.

Sébastien Buemi, qui est remonté dans la voiture pour la troisième fois aujourd’hui, a une nouvelle fois survécu à une petite sortie de piste dans les célèbres « S » de Senna, alors qu’il était en bataille avec Romain Dumas. Ils roulaient tous deux dans les mêmes temps et n’avaient jamais plus de 2-4 secondes d’écart pendant toute la période qui a suivi le FCY. Ce fut ainsi jusqu’au prochain ballet des arrêts aux stands, quand Neel Jani prenait le volant de la n°14 pour son deuxième relais. Alors que les concurrents avaient effectué 270 minutes de la course, Jani pointait en deuxième position, derrière la voiture sœur, la Porsche n°20.

Un peu plus tôt dans cette période, Brendon Hartley et Alex Wurz s’étaient livrés une belle bataille. Alors que la Toyota n°7 était troisième, elle se voyait pourtant infliger un Drive Trough à 3h17 de la course, pour avoir poussé la Porsche de Hartley dans le Turn 3 alors qu’il tentait un dépassement.

Juste avant le FCY, André Lotterer faisait une petite faute, rare pour un tel pilote, et se voyait perdre du temps sur la superbe stratégie mise en place pour l’Audi n°2. Très rapide, l’Allemand parvenait à reprendre du terrain en réalisant quelques superbes tours et signant le meilleur chrono en course au 188e tour en 1 :18.367. L’Audi n°2 était cinquième au général quand Benoît Tréluyer prenait le volant.

L’Audi n° de Lucas Di Grassi observait un ravitaillement juste avant le FCY de la quatrième heure, et s’engageait dans une lutte féroce avec la Porsche de Timo Bernhard, pour finalement prendre l’avantage. Le héros local passait la main à Tom Kristensen, qui entamait alors ses derniers tours de roues…

Malgré un arrêt au stand imprévu prolongé, la Rebellion R-One n°13 est toujours en tête des LMP1-L, pendant que la n°12 poursuivait sa remontée après ses déconvenues du début de course. Cette dernière pointe tout de même à 4 tours.

Dans la catégorie LMP2, les incidents se suivent. Après l’accident de l’ORECA03R n°37 de SMP Racing, la n°47 de KCMG prenait la tête de la classe. Maurizio Mediani réalisait un triple relais au volant de la n°27 SMP Racing pour consolider sa deuxième place. Cette voiture doit impérativement terminer la course aujourd’hui pour assurer le titre « Pilotes LMP2 » à Sergey Zlobin et le trophée « Team » à l’écurie russe.

De gros nuages font actuellement leur apparition sur le circuit, les dernières 90 minutes des 6 Heures de São Paulo risquent d’être encore mouvementées…

Live texte des 90mn suivantes

• 20:30:59 Les deux Porsche 919 sont en tête mais n'ont pas ravitaillé !
• 20:29:59 Arrêt de la Toyota n°7
• 20:27:51 1:18.367 pour Lotterer Audi N°2
• 20:27:06 Aston n°98, Ferrari n°81 et Aston n°95 en GTE Am
• 20:25:42 Actuellement, les deux Aston Martin sont en tête en GTE Pro. La Porsche n°92 est 3ème
• 20:21:52 La Ferrari n°61, en piste, est de nouveau en difficulté !
• 20:20:21 Arrêt de l'Audi n°1. Tom Kristensen prend le volant pour la dernière fois avant de mettre un terme à sa carrière
• 20:17:58 Arrêt de la Porsche n°14
• 20:17:03 Moins d'une seconde entre la Toyota n°8 et la Porsche n°14 pour la première place !
• 20:16:21 L'Audi n°2 est passée 5ème
• 20:16:02 Drive through pour la Toyota n°7 pour avoir forcé la Porsche n°20 à sortir de la piste
• 20:14:07 Grosse bagarre entre la Porsche n°20 et Audi n°2 pour la 5ème place !
• 20:07:27 Aston Martin n°98, Porsche n°75 et Ferrari n°81 soit le trio de tête en GTE AM
• 20:06:41 La Porsche n°92 mène en GTE PRo devant la Ferrari n°71 et Aston Martin n°97
• 20:05:31 En Bagarre pour la seconde place en Pro, l'Aston Martin n°97 part en tête à queue
• 20:04:58 En P2, Oreca n°47 et Oreca n°27. Les autres voitures ne roulent plus !
• 20:04:15 En tête la Toyota n°8 devant la Porsche n°14, la Toyota n°7 et l'Audi n°1 4ème. La Porsche n°20, longtemps leader, est 5ème
• 20:02:21 1:18.413 : meilleur temps pour Di Grassi Audi n°1
• 20:01:39 Nous sommes à 2 heures de l'arrivée !
• 19:58:51 Aston Martin n°98 1ère, Ferrari n°81 2ème et Porsche n°75 3ème en Am
• 19:55:13 Porsche n°75 est 3ème en GTE AM
• 19:51:30 Aston Martin n°95, 2ème en GTE AM, au ralenti. Crevaison. Elle rentre
• 19:47:19 Aston Martin n°97 est redescendue 3ème en Pro. La Porsche n°92 en tête
• 19:46:19 Toyota n°7 est passée 3ème devant la Porsche n°20.
• 19:45:26 Oreca n°47 devant Oreca n°27 et n°37 en P2
• 19:43:06 Après les arrêts et le drapeau jaune, la Toyota n°8 est en tête devant les deux Porsche.  La Toyota n°7 est 4ème et l'Audi n°1 5ème
• 19:41:12 La Porsche n°20 s'est arrêtée à son stand, elle repart
• 19:40:28 Drapeau vert
• 19:36:47 L'Oreca n°37 est poussée derrière les rails
• 19:35:54 Arrêt de la Toyota n°7
• 19:35:37 L'ensemble du circuit est sous drapeau jaune !
• 19:35:00 Oreca n°27 à son stand
• 19:34:19 Arrêt de la Toyota n°8
• 19:33:45 Arrêt de l'Audi n°2
• 19:33:15 L'oreca SMP n°37 est au ralenti
• 19:32:55 Hors piste de l'Audi n°2. Elle repart, mais la Toyota n°7 est repassée 3ème
• 19:27:34 Audi n°2 est 3ème
• 19:27:18 Arrêt de l'Audi n°1
• 19:25:58 Du coup, la Toyota n°8 est en tête !
• 19:23:14 Arrêt de la Porsche n°14
• 19:22:43 Aston Martin n°97 en tête devant la Porsche n°92 et la Ferrari n°71 et en GTE pro
• 19:20:33 Audi n°1 est 3ème, elle a dépassé la Porsche n°20
• 19:18:52 Aston Martin n°99 en tête après arrêt au stand Porsche n°92
• 19:11:34 En Am, les deux Aston Martin sont en tête (95 et 98) devant la Ferrari n°81
• 19:11:01 A mi course, en Pro, la Porsche n°92 est en tête mais n'a pas ravitaillé devant deux Aston Martin n°99 et n°97
• 19:09:37 L'Audi n°2 est passée 4ème, elle a dépassé la Toyota n°7
• 19:09:15 Accrochage entre deux Aston Martin ! La n°95 et n°99
• 19:08:32 En LMP2, l'Oreca n°37 est en tête devant l'Oreca n°47 et l'Oreca n°27
• 19:07:41 A mi course, la Porsche n°14 est en tête devant la Toyota n°8 et la Porsche n°20. L'Audi n°1 est 4ème, la Toyota n°7 5ème !
• 19:04:19 Nous sommes à mi course