Que d'action dans les dernières 90 minutes des 6 Heures de Shanghai… La Toyota de tête TS030 n°8 d'Anthony Davidson semblait rencontrer des problèmes, montrant une fumée sortant de sous la voiture. Davidson parvenait à rentrer aux stands, victime d'une rupture de suspension… assez rapidement la voiture s'est vue poussée dans le garage, ce qui a permis l'Audi n°1 de Benoît Tréluyer de prendre la tête de la course.
Mais on rentrait également aux stands chez Audi, pour permettre aux mécaniciens d'enlever un gros débris coincé sous la voiture. Nicolas Lapierre, au volant de la Toyota n°7 en profitait pour reprendre l'avantage et mettre un tour aux Audi de Tréluyer et Kristensen (n°2).
En LMP2, la lutte entre la G-Drive n°26 et la Morgan n°24 de Oak Racing se poursuit, les deux voitures se subtilisent la tête en permanence. Après 4h30 de course, David Heinemeier-Hansson mène devant Roman Rusinov (G-Drive), mais le Russe ne compte pas en rester là… Ricard Gonzalez au volant de la Morgan Oak Racing n°35 devance Craig Dolby Delta ADR n°25.
LMGTE Pro et Am
Énorme déception pour l'Aston Martin Vantage V8 n°95 qui menait la catégorie LMGTE Am depuis le début de la course. Kristian Poulsen alors au volant, a été victime d'une panne soudaine qui a stoppé la voiture en piste. Le trio Thiim, Nygaard et Poulsen visait la victoire, ce résultat est donc une grosse déconvenue pour les Danois.
Par contre au sein de la catégorie LMGTE Pro, tout va très bien pour Aston Martin, puisque le constructeur britannique est toujours en tête à 90 minutes de la fin de la course. Darren Turner est toujours au volant de la Vantage V8 n°97 qui devance de bientôt une minute la n°99 de Bruno Senna. Les Ferrari F458 n°71 et n°51 suivent respectivement en troisième et quatrième position, et devancent les deux Porsche n°91 et n°92. La classe semble avoir trouvé son rythme de croisière, car aucun changement n'est intervenu dans les classements dans les dernières 90 minutes de course.
Après l'abandon de l'Aston Martinn°95, la Ferrari F458 GT3 Italia n°81 du team 8Star Motorsport de Enzo Potolicchio, Davide Rigon et Rui Aguas se retrouve en tête de la catégorie LMGTE Am et devance d'un tour, la Porsche n°76 IMSA Performance Matmut de Jean-Karl Vernay, Raymond Narac et Markus Palttala. La Chevrolet Corvette C6ZR1 Larbre Compétition n°50 pilotée par Patrick Bornhauser, Julien Canal et Fernando Rees est remontée à la troisième place, elle a un tour d'avance sur l'Aston Martin Vantage V8 n°96.
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