Alors que nous arrivons à la mi-course des 6 Heures de Spa-Francorchamps WEC, la Toyota TS040n°8 de Sébastien Buemi et la Morgan Nissan n°26 de G-Drive Racing se sont placées confortablement en tête de leurs catégories respectives.
Toyota a profité de l'arrêt au stand de la Porsche 919 Hybrid n°14 pour prendre la tête de la course, quand Neel Jani rentrait pour passer son volant à son coéquipier Marc Lieb. Une fois passé devant, le pilote suisse a pris le large pour positionner la Toyota à plus de 26 secondes de ses concurrents les plus directs. La Toyota TS040 n°7 de Kazuki Nakajima se maintenait en troisième position devant les trois Audi R18 menées par n°1 de Tom Kristensen. L'Audi n°2 a été contrainte de repasser par les stands pour réparer un problème électrique rapidement résolu et Benoît Tréluyer a pu reprendre la piste.
La Porsche n°20 a de son côté, continué à rencontrer des problèmes, et Timo Bernhard s'est vu obligé de rentrer aux stands pour que les mécaniciens puissent opérer au changement d'un arbre de transmission avant cassé.
Dans la catégorie LMP2, Roman Rusinov entamait la deuxième moitié de la course en tête de ses concurrents au volant de la Morgan Nissan n°26, devançant assez confortablement la Zytek Z11SN Nissan n°38 de JOTA Sport pilotée par Simon Dolan. L'ORECA03 Nissan n°37 de SMP Racing entre les mains de Viktor Shaitar doublait la Zytek de Simon Dolan, mais ce dernier reprenait ses droits quand le pilote russe rentrait aux stands pour passer son volant à son coéquipier Anton Ladygin. Richard Bradley, le pilote de l'ORECA03 Nissan n°47 de KCMG, parti en tête de la classe, annonçait lors d'une interview qu'il avait roulé sur des débris, et endommagé l'aérodynamique à l'avant de la voiture, la raison pour laquelle la voiture prenait du retard sur ses concurrents dans cette deuxième partie de la course.
La Rebellion R-One n°12 de Nicolas Prost terminait pour sa part la première moitié de la course à six tours de la Toyota de tête, pendant que la n°13 passait encore beaucoup de temps dans les stands.
LIVE TEXTE 180 mn
· 17:41:35L'Audi n°1 est à son stand !
· 17:36:51En GTE AM, domination anglaise ! L'Aston Martin Vantage est en tête (n°98), l'Aston Martin n°95 devant la Ferrari n°61
· 17:35:37La Toyota n°7 à son stand, Wurz remplace Nakajima
· 17:34:54La Ferrari n°51 est toujours en tête en GTE Pro devant les deux Aston Martin n°97 et n°99 !
· 17:34:14En LMP2, pas de changement Morgan n°26, Zytek n°38 et Oreca n°37
· 17:32:20Un petit point à la mi course : Toyota n°8, Porsche n°14 (à 27 secondes), Toyota n°7 et Audi n°1, 2 et 3
· 17:30:48Nous sommes à la mi course !
· 17:20:27Prés de 30 secondes entre la Toyota n°8 et la Porsche n°14 !
· 17:18:00Aprés des réparations (arbre de transmission), la Porsche n°20 revient en piste à la 21ème place
· 17:16:54La Rebellion R One n°13 de nouveau rentrée dans son stand
· 17:16:00En GTE AM, l'Aston Martin Vantage est en tete (n°98) devant la Ferrari n°61 et l'Aston Martin n°95 !
· 17:14:49La Ferrari n°51 est toujours en tête en GTE PRo devant les deux Aston Martin n°99 et n°97
· 17:13:40En LMP2, Morgan n°26 avec une minute d'avance sur l'Oreca n°37 et la Zytek n°38.
· 17:07:32Point après 2h30 de course : Toyota n°8, Porsche n°14, Toyota n°7 et Audi n°1, 2 et 3 !
· 17:00:05La Porsche n°14, ex leader, est à son stand !
· 16:55:36L'Audi n°1 à son stand, la Toyota n°8 et l'Audi n°2 aussi !
· 16:53:04La Toyota n°7 à son stand
· 16:52:26En GTE AM, les deux Aston Martin Vantage sont toujours en tete (n°95 et 98) devant la Ferrari n°61 !
· 16:49:54La Ferrari n°51 a repris la tête en GTE PRo devant l'Aston Martin n°99 et la Porsche n°92 !
· 16:47:00En LMP2, Morgan n°26, Zytek n°38 et Oreca n°37
· 16:45:54Suivent la 2nde Toyota, et les trois Audi (n°1, 2 et 3).
· 16:44:42Pas de changement en tête avec la Toyota n°8 devant la Porsche n°14 ( 15 secondes d'écart)
· 16:35:26Tout droit de l'Audi n°3 qui repart
· 16:35:04La n°13 est ressortie de son stand ! Elle repart !
· 16:31:50La deuxième salve de ravitaillement en GTE Am a eu lieu. Désormais : Aston Martin n°95, Aston Martin n°98, Ferrari n°61
· 16:20:10En GTE Pro, le classement est le suivant : Aston Martin n°97, Aston Martin n°99 et Ferrari n°51 !
· 16:16:55En LMP2, pas de changement : Morgan n°26, Zytek n°38, Oreca n°37
· 16:13:27Après les arrêts, en LMP1 : Toyota n°8, Porsche n°14,Toyota n°7, Audi n°1 et 2. Toyota en tête désormais !
· 16:09:45La Porsche n°14 de tete s'arrete ! Marc Lieb va remplacer Neel Jani. Plus changement de pneus ! Elle repart
· 16:07:13Plus de peur que de mal, la n°2 repart ans avoir perdu trop de temps
· 16:06:34La n°1 est repartie mais la n°2 est rentrée dans son stand !!!
· 16:06:07AU tour de la n°8 de s’arrêter. Changement de pneus ! Elle repart ! Les deux Audi n°1 et 2 aussi au stand...
· 16:04:29La Toyota n°7 à son stand...Elle repart !
· 16:02:43La n°13 est rentrée dans son stand
· 16:02:13La R One n°13 est reporté au ralenti en piste
· 16:01:47La Toyota n°7 sort large mais reste en piste !
· 16:00:58La Morgan n°26 repart des stands
· 16:00:24Les leaders P2 à leur stand !
· 15:59:59En LMP1, toujours la Porsche n°14 devant les deux Toyota !
