A deux semaines de Portimão, faisons un tour du circuit !
Après l'ouverture de la saison du FIA WEC à Sebring au début du mois, il ne reste déjà plus que deux semaines avant les 6 Heures de Portimão (14-16 avril).
Le FIA WEC a déjà visité l’Autódromo Internacional do Algarve en 2021, et même s'il est un élément permanent du calendrier ELMS depuis 2016, il sera nouveau pour quelques pilotes cette année.
Voici ce les équipes et les fans peuvent attendre du tracé portugais
Achevé en 2008, l’Autódromo Internacional do Algarve comporte 15 virages pour une longueur totale de 4,653 kilomètres enchaînant une succession de montées et de descentes abruptes. En 2020, il a obtenu la licence FIA Grade 1. Piste très rapide, ce tracé s’avère à la fois très exigeant et très technique pour les pilotes - un véritable test pour les Hypercar et les GT.
Le virage n°1 est le premier défi du circuit. Après une ligne droite de près d'un kilomètre et un freinage en descente, les voitures abordent ce premier virage à droite en montée. Il est suivi de deux autres virages à droite, le premier rapide et le second plus lent.
Le virage n°4 est le premier virage à gauche, sur une nouvelle montée qui détermine l'entrée de la deuxième ligne droite du circuit, avant que la piste ne descende à nouveau jusqu'au virage n°5 en épingle. Vient ensuite une courbe à gauche (virage n°6) en montée, avant deux virages à droite en descente (7 et 8) menants au virage n°9. C'est ensuite une nouvelle montée qui amène les concurrents dans les virages 10 et 11, un double virage à droite sans visibilité.
Suit une nouvelle descente et le virage n° 12 est pris à plat, avant deux autres virages plus lents (13 et 14).
Le virage n°15 prend la forme d'une longue courbe à droite (accélération sur près de 300 mètres) avant la montée menant à la ligne droite des stands sur un plateau redescendant vers le premier virage.
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