Les courses WEC à Fuji : Rétrospective (vidéo)
Les semaines passent, les 6 Heures de Fuji approchent... Nous vous proposons de revivre les courses mémorables qui se sont déroulées sur les 4,563 kilomètres du Fuji Speedway depuis la première visite du Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC) en 2012.
Elles ne se sont certes pas toutes déroulées sous un beau soleil, mais ont laissé des souvenirs impérissables ! Commençons par les années 2012 &2013...........
2012 - Toyota triomphe sur ses terres
La première édition des 6 Heures de Fuji dans le cadre du WEC s'est achevée sur une très populaire victoire de Toyota à domicile, après une course-poursuite menée par l'Audi de Benoît Tréluyer. Mais ce dernier se voit infliger une pénalité drive-through (passage obligatoire par la voie des stands à vitesse réduite) à la suite d'un contact avec l'Aston Martin de Stefan Mücke, alors que le pilote français revenait sur la Toyota. Ce drive-through permet à Alex Wurz, Nicolas Lapierre et Kazuki Nakajima de signer la deuxième victoire du constructeur japonais en WEC, avec à l'arrivée 11 secondes d'avance sur Tréluyer et ses coéquipiers André Lotterer et Marcel Fässler.
Les trois constructeurs présents en catégorie LMGTE Pro terminent sur le podium. Au volant de la Porsche de Felbermayr-Proton, Marc Lieb et Richard Lietz signent leur deuxième victoire de la saison, devant la Ferrari de Gianmaria Bruni et Giancarlo Fisichella (AF Corse) et l'Aston Martin de Stefan Mücke et Darren Turner, revenus en troisième position.
Les 6 Heures de Fuji 2012 voient l'attribution des trophées des Equipes Privées LMP1 et de la catégorie LMP2, respectivement remportés par Rebellion Racing et Starworks Motorsport. A Fuji, Larbre Compétition s'impose en catégorie LMGTE Am.
2013 - Fuji sous le déluge !
Si toutes les séances d'essais libres ainsi que les qualifications se déroulent sur piste sèche, les 6 Heures de Fuji 2013 resteront avant tout dans les mémoires... à cause de la pluie ! Un véritable typhon qui s'abat sur le Fuji Speedway empêche les concurrents du WEC d'offrir au public le grand spectacle promis. Après seulement 16 tours, alors que les conditions météo empirent et qu'il fait de plus en plus sombre, la course est arrêtée au drapeau rouge.
La Toyota TS030 HYBRID de Kazuki Nakajima, Nicolas Lapierre et Alex Wurz est déclarée victorieuse et la moitié des points est attribuée à tous les pilotes. La deuxième place de l'Audi R18 e-tron quattro suffit à la marque aux anneaux pour coiffer la couronne mondiale des constructeurs - en récompense finale de cette journée difficile.
Alors que les cockpits fermés pouvaient protéger les pilotes GTE du déluge, la visibilité en milieu de grille est rendue quasi nulle par les projections d'eau des prototypes qui précèdent. Darren Turner, Stefan Mücke et Frédéric Makowiecki (Aston Martin Racing) sont déclarés vainqueurs en catégorie LMGTE Pro, devant la Ferrari 458 Italia de Giancarlo Fisichella et Gianmaria Bruni. OAK Racing et sa Morgan-Nissan sont victorieux en LMP2 et Aston Martin Racing marque les points (divisés par deux, rappelons-le) d'un doublé en LMGTE Am.
