Album souvenir : Nos meilleures photos de Bahreïn 2022
Nous avons demandé à nos ‘maîtres’ de l'objectif leurs clichés préférés pour Bahreïn...
Cette année, les Bapco 8 Heures de Bahrain ont démarré de jour pour s’achever la nuit tombée, offrant un décor changeant aux photographes officiels du Championnat du Monde d'Endurance FIA qui mettent en image l’apothéose de la saison 2022 au Moyen-Orient. Ils nous partagent ici leurs clichés choisis. Un régal pour les yeux !
Enjoy!
Les Peugeot n'étaient pas les seules à voler jeudi au Bahreïn ! Juste à côté du circuit se tenait le Bahrain International Air Show, avec des démonstrations tout au long du week-end. Il était difficile de se concentrer sur la piste lorsque des pilotes s'entraînaient pour des manœuvres acrobatiques au-dessus du circuit ! Pendant la première séance d’Essais Libres, j'étais sur la piste et dès que j'ai vu l'opportunité de prendre simultanément les voitures et les avions en photo, j'ai commencé à faire des repérages pour trouver le bon angle. Je devais m'assurer que les avions étaient suffisamment bas pour entrer dans le cadre tout en évitant les projecteurs géants et la grue de télévision. Une fois trouvé mon ‘spot’, j'ai capturé les premières images avec seulement les traînées de fumée laissées en anticipant la combinaison voiture-avion. Je pouvais voir les avions approcher et j'ai dû patienter qu'une voiture apparaisse. Heureusement, j'ai eu la superbe Peugeot 9X8 qui arrivait dans le coin et les avions étaient juste au bon endroit. Pouvons-nous s'il vous plaît avoir cela à nouveau l'année prochaine ? Les Red Arrows et une Ferrari rouge, ça vous dit ?
Pour tout photographe, c'est un défi de trouver de nouveaux angles sur un circuit où l'on est déjà allé. Dans cette image, j'ai essayé d’intégrer la tour de la piste de dragster. J'ai des photos similaires avec une vitesse d'obturation beaucoup plus rapide où tout est facilement reconnaissable, mais je cherchais quelque chose de différent. Avec une vitesse d'obturation très basse, j'ai quand même essayé de garder la tour visible et de créer un motif intéressant en arrière-plan
Cette image est un coup de chance pour moi. Pendant la cérémonie de remise des prix du championnat, un court extrait vidéo a été diffusé sur l'écran géant situé derrière la voiture championne du monde. Elle montrait un court segment où le drapeau américain flottait. J'ai exposé pour l'écran mais j'ai gardé la voiture comme point focal. Je n'ai laissé que la silhouette de la voiture couverte des rayures rouges et blanches. Un bel adieu avant nos vacances d'hiver et la prochaine fois que nous verrons ces voitures, ce sera à Sebring aux États-Unis en mars prochain
Avant la dernière manche de cette saison 2022, le titre était toujours en jeu pour les deux Aston Martin dans la catégorie GTE-AM. Mercredi soir, une séance de photos pour Aston Martin a été organisée par le photographe Nick Dungan. Les deux voitures s'affrontent dans la dernière manche, avec un avantage pour la n°33, mais on ne peut jamais être trop sûr dans les courses d'endurance. Voir les deux voitures sous les projecteurs - qui donnent un ton bleu froid - était tout simplement incroyable. Il est également très sympa de pouvoir photographier les voitures sous différents angles sans être presser par le temps. L'image que j’aime le plus est la simple photo de face avec les deux voitures en angle et la pléthore de projecteurs qui les entourent.
Pendant les premières heures de la course, la bataille entre Porsche et Ferrari était intense. C'était très serré et tout le monde était un peu tendu. Le championnat des pilotes étant en jeu, il n'y avait aucune retenue et les deux constructeurs voulaient ponctuer leur dernière saison dans cette catégorie LMGTE Pro par un titre. J'étais en position pour le coucher du soleil, en prenant surtout des photos larges pour incorporer la Kings Tower dans mes photos, mais une fois que le soleil était derrière la tour, je voulais être plus serré et me concentrer à nouveau sur les voitures. La lumière était magnifique lorsque la Ferrari n°52 et la Porsche n°92 sont sorties des premiers virages. Miguel Molina est sorti large du virage 2 et a dû rapidement revenir sur la piste avant que la Porsche ne le dépasse. Il coupe les bordures à pleine vitesse et le côté droit de sa voiture s'envole avec deux roues en l’air. Si cela devait m’arriver mon instinct me dicterait de regarder où je vais, mais pas Molina. Si vous regardez attentivement, vous pouvez voir qu'il a la tête tournée, scrutant ses rétroviseurs pour voir où se trouve la #92. Il ne lève jamais le pied de l’accélérateur et garde sa position
Le duo Pier Guidi et Calado a connu un parcours en dents de scie pour décrocher le titre. A deux heures de la fin, le quatrième rapport de boîte de vitesses a rendu l’âme et la boîte est restée bloquée en cinquième. Ils ont réussi à ramener la voiture, et ont fait tout ce qui était en leur pouvoir pour garder leurs espoirs de championnat. La chance était de leur côté et les Porsche n'ont pas réussi à décrocher la victoire pour assurer le championnat. L'émotion était grande lorsque la n°51, victorieuse de la course, est entrée dans la zone d'arrivée, mais James et Ale ont fait du stop et ont profité de leur troisième titre mondial juste en dessous du podium
Pour nous, photographes, Bahreïn offre trois ambiances lumineuses : le soleil, le coucher de soleil aux couleurs étonnantes et la nuit noire avec quelques projecteurs. Nous aimons tous les couchers de soleil et quand vous avez des machines incroyables qui traversent votre objectif, c'est encore mieux. On a l'impression que la majorité des photos de notre galerie de courses sont prises au coucher du soleil, lorsque tout est baigné d'orange, de jaune et de rouge. L'équipe était positionnée ‘stratégiquement’ autour de la piste afin de pouvoir couvrir les meilleurs spots. J'avais choisi le sommet de la colline, entre les virages 5 et 6, où les voitures descendent vers un virage serré à droite. Je me suis glissé au milieu des photographes présents alors que nous photographions tous au travers d’une ouverture dans le grillage. Ici, vous avez deux possibilités : soit vous faites un plan large, et vous aurez un grand ciel ardent avec une grosse tache (le soleil), mais les voitures seront relativement petites, soit vous optez pour un plan serré, vous vous concentrez sur la voiture tout en montrant un peu de soleil. Oui, vous perdez une partie du beau ciel mais la lumière qui se répand partout évoque toujours le coucher du soleil et la belle structure du toit constitue une toile de fond intéressante. Les Toyota sont en tête et poursuivent l'Algarve Pro Racing Team n°45 dans la descente
Une fois que le soleil est passé derrière l'horizon, l'obscurité s'installe rapidement autour de la piste... sauf si vous ne prenez pas en compte tous les projecteurs qui éclairent la piste! Entre les virages 10 et 11, il y a une piste de dragster qui longe le circuit et dont la tour de contrôle est un excellent endroit pour prendre des photos. La sortie du virage 10 se fond dans l'obscurité et seule la piste est parfaitement éclairée. L'entrée de la piste de dragster, avec son motif zébré, est un élément important. Mais rien ne vaut un véritable embouteillage sur la photo, surtout si c'est une bataille entre LMP2 Pro/AM. La JOTA n°38 qui a remporté le championnat et, pour épicer un peu les choses, la 911 RSR du GR Racing.
Photographier dans la voie des stands après la fin de la course est toujours une belle façon de capter les émotions, et lors de cette dernière manche, décisive du championnat 2022, il y a toujours plus de choses à capturer. La JOTA n°38 a décroché la troisième place. Les honneurs de la victoire étaient réservés à la voiture du team WRT. La troisième place était plus que suffisante pour que l'équipe JOTA emporte son premier titre mondial. Antonio Felix da Costa a laissé la voiture au parc fermé près du podium et ses équipiers étaient encore dans le stand, déjà en train de célébrer le titre 2022 avec l'équipe. Il descend lentement la voie des stands, casque toujours sur la tête. Toute l'attention est portée sur les vainqueurs de la course qui montent sur le podium, alors que le nouveau champion LMP2 marche uniquement dans la direction opposée. J'ai fait cette belle photo de lui, avant qu'il ne se précipite dans les bras de ses équipiers Will Stevens et Roberto Gonzales.
