À la fin des premières 90 minutes des 6 Heures de Bahreïn, Toyota est toujours leader aux deux premières places avec la Toyota TS030 n°8 de Sébastien Buemi devant son coéquipier Nicolas Lapierre (n°7) qui, parti en pole position s'était fait doubler suite à un écart de trajectoire.
Les deux Audi R18 sont dans le même tour que les leaders, mais ne parviennent pas à prendre le rythme des Toyota. L'Audi n°2 de Tom Kristensen était à 21 secondes du leader lorsqu'il est rentré au stand pour son deuxième stop à 4h30 de la fin. Benoît Tréluyer a déjà effectué son deuxième arrêt pour remettre la voiture à Marcel Fässler. L'Audi n°1 reste dans le rythme de sa sœur, malgré une collision avec la Ferrari n°57 de Krohn Racing pilotée par Niclas Jonsson. Le champion 2012 s'est vu infliger un drapeau noir et blanc.
La dernière course de la seule LMP1 privée du plateau, la Lola Toyota n°12 de Rebellion Racing, s'est arrêtée quand le moteur a pris feu après 90 minutes de course. Nicolas Prost s'est arrêté à côté d'un commissaire qui a pu éteindre le feu rapidement. L'incident a toutefois contraint le team à l'abandon.
Dans la catégorie LMP2, le début de course a vu des batailles et des issues spectaculaires. Partie en pole position de la classe, l'ORECA03 Nissan n°49 de Pecom Racing pilotée par Nicolas Minassian s'est retrouvée dans les graviers après un accrochage avec la Lotus Praga T128 n°31 de Vitantonio Liuzzi. Minassian est parvenu à reprendre la piste et a effectué une remontée fantastique, qui a permis au pilote français de redépasser la G-Drive n°26 lors des premiers ravitaillements. Il a repris possession de la tête qu'il maintient à l'issue du premier quart de la course.
Mauvaise journée dans le team Lotus Praga. La T128 n°32 de Dominik Kraihamer a effectué un tête à queue et emporté dans son élan la Porsche n°92 de Richard Lietz. Ce dernier est parvenu à rentrer au stand pour faire réparer les dégâts, mais la course Kraihamer s'arrêtait là.
Après 90 minutes de course, Stéphane Sarrazin mène toujours avec 3,3 secondes au volant de la Toyota TS030 n°8, Nicolas Minassian et sa Pecom Racing n°49 détiennent eux 3,7 secondes d'avance sur Mike Conway au volant de la G-Drive Racing n°26.
Ferrari et Aston Martin gardent la main en LMGTE
Le début des 6 Heures de Bahreïn dans les catégories LMGTE Pro et Am, a tenu toutes ses promesses ! Mais dans de telles conditions, il y a toujours des gagnants et des perdants…
À l'issue des premières 90 minutes de la course, qui s'est élancée sous un soleil radieux et des températures agréables de 26C° à 31 C°, Ferrari a gardé la main sur la tête en LMGTE Pro. La n°51 AF Corse de Gianmaria Bruni et Toni Vilander devance la meute depuis les premiers ravitaillements, devant la Porsche n°91 de Jörg Bergmeister et Patrick Pilet, l'Aston Martin Vantage V8 de Stefan Mücke et Darren Turner est troisième. Selon le règlement, toutes les voitures doivent prendre le départ avec le train de pneumatiques utilisé pour les qualifications, mais la dégradation des pneus joue un rôle important dans la première heure de la course, notamment pour la n°97 qui a été la première à rentrer au stand.
Gianmaria Bruni a pris le départ au volant de la n°51 AF Corse, et rapidement profité des difficultés rencontrées par le poleman de la Porsche n°92. Richard Lietz s'est vu embarqué dans le peloton des LMP2 et pour ne pas prendre de risques immesurés, il a préféré lever le pied. Au quatrième tour, l'Autrichien tentait un dépassement sur la Lotus Praga n°32 au ralenti après un tête-à-queue, mais cette dernière l'embarquait dans son sillage et endommageait l'arrière gauche de la 911 RSR. Lietz est parvenu à rentrer au stand, mais a perdu plusieurs places au classement.
Dans la catégorie LMGTE Am, Jean-Karl Vernay a réalisé un très bon départ au volant de la Porsche 911 GT3 RSR n°76 du team IMSA Performance Matmut, et a maintenu sa position de leader pendant les 20 premiers tours, avant de se faire dépasser par la Vantage V8 n°95 de Nicki Thiim. À présent, le trio danois tient la tête devant la Ferrari F458 Italia n°81 du team 8Star Motorsports de Davide Rigon, Rui Aguas et Enzo Potolicchio et la Porsche n°76 de Markus Palttala et Raymond Narac qui roulent aux côtés de Vernay.
La Porsche n°88 de Proton Competition est actuellement dans les garages avec un problème à l'arrière. La Ferrari F458 Italia n°57 de Krohn Racing engrange les tours après avoir été victime d'un tête à queue à la fin de la première heure, survenu quand l'Audi n°1, un peu trop ambitieuse l'a tapée.
Le soleil tombe à présent sur le Barhain International Circuit. Si la suite de la course continue sur ce rythme, les 6 Heurs de Bahreïn promettent de rester dans les mémoires…
Photo: BAHRAIN INTERNATIONAL CIRCUIT (SAKHIR, BAHREIN, 6 HEURES DE BAHREÏN, SAMEDI 30 NOVEMBRE, COURSE. Superbe départ de la dernière manche du Championnat du Monde d'Endurance FIA WEC.
Live Texte première 90 mn:
12:59:35C'est parti pour 6 heures de course
13:01:11Pas de soucis lors des premiers virages en P1..Par contre, grosse bagarre au sein du peloton P2 et GTE Pro
13:02:27L'Oreca n°49 qui avait réalisé le meilleur temps en P2 est avant dernière maintenant, victime de la bousculade du départ !
13:04:02En P1, pas de changement. Les deux Toyota devant les deux Audi
13:05:36Bouleversement en LMP2 avec l'Oreca G Drive n°26 en tête devant la Zytek n°41 et l'Oreca n°25 ADR Delta.
13:07:02La Morgan Nissan n°35 est loin, 7ème de la catégorie, et l'Oreca n°49 est 5ème.
13:07:20Une des deux Lotus, la n°31, semble déjà arrêtée en bord de piste !
13:08:43grosse bagarre pour la 4ème place entre la Morgan Nissan n°24 et l'Oreca n°49. Avantage à la voiture pilotée par Minassian
13:11:17Accrochage entre la Lotus n°32 et la Porsche n°92 qui avait fait la pole en GTE Pro. La Porsche rentre au ralenti pour une crevaison
13:12:04Quant à la Lotus n°32, elle est arrêtée en bord de piste. Déjà plus aucune Lotus roulante !
13:12:54Minassian (oreca n°49) est déchaîné. Il est déjà derrière le 3ème de la catégorie !
13:14:01En GTE Pro, après cet incident, la voiture sœur, la Porsche n°91, mène devant la Ferrari n°51 et l'Aston Martin n°97
13:15:38En GTE Am, la Porsche n°76 des Français de IMSA Performance mène devant l'Aston Martin n°95 et la Ferrari n°81...
13:16:48La Porsche n°92, après son accrochage et son passage par le stand, est de retour en piste. Elle a perdu un tour
13:17:46Après être passé 3ème Minassian est déjà derrière le second (Zytek n°41)
13:19:35Minassian (Oreca n°49) est deuxième...Il survole la catégorie !
13:31:00Souci de pneus pour l'Aston Martin n°97
13:32:11Aprés 30 mns, les deux Toyota sont toujours en tête avec 10 secondes sur la première des Audi !
13:33:17En LMP2, l'Oreca n°26 est en tête devant l'Oreca n°49 et la Zytek n°41
13:34:00En GTE Pro, la Porsche n°91 mène devant la Ferrari n°51 et l'Aston Martin n°97
13:34:57La Lotus n°32 est reparti de l'endroit où elle était. Elle essaie de rejoindre son stand !
13:36:17En GTE Am, la Porsche n°76 mène toujours devant l'Aston Martin n°95 mais cette dernière est très menaçante. La Porsche n°88 est 3ème
13:37:38L'Aston Martin n°99 est maintenant 3ème en GTE Pro, elle a doublé l'....aston martin n°97 !
13:38:02Tête à queue de la Corvette Larbre Competition n°50...
13:39:32Premiers arrêts au stand avec notamment l'Oreca n°49, 2ème des LMP2
13:40:3512 secondes désormais entre la Toyota n°7 et l'Audi n°2
13:41:11L'Audi n°1 est à son stand. Elle repart !
13:42:00L'Aston Martin n°95 vient de prendre la tête de la catégorie GTE Am au détriment de la Porsche n°76 !
13:42:27La Toyota n°8 est à son stand
13:42:46...ainsi que l'Audi n°2 !
13:44:23Le leader, la Toyota n°7, à son stand !
13:46:18Pas de changement après ses premiers ravitaillements. Les deux Toyota, n°7 devant la n°8, sont en tête devant l'Audi n°2
13:47:08Contact entre l'Audi n°1 et la Ferrari n°57 !
13:50:30La Lotus n°32 est de retour à son stand.
14:02:23Déjà une heure de course !
14:04:30Après une heure de course, les deux Toyota, n°7 devant la n°8, sont en tête devant l'Audi n°2 et la n°1 !
14:05:41En LMP2, grâce à son bon ravitaillement, l’Oreca n°49 mène devant l'Oreca n°26 et la Zytek n°41
14:07:36En GTE Pro, après les premiers ravitaillements, la Ferrari n°51 est en tête devant la Porsche n°91 et l'Aston Martin n°97.
14:10:34En GTE Am, la Porsche n°76 est désormais 3ème. En tête se trouve l'Aston Martin n°95 et la Ferrari n°81
14:11:15Changement de leader...Buemi (Toyota n°8) vient de doubler Lapierre (Toyota n°7). Il est en tête !
14:25:37Abandon de la Lola Rebellion n°12...Moteur cassé, de la fumée s'échappe de la voiture !
