Aston Martin Racing règne sur Le Mans

Le gagnant de la catégorie LMGTE Pro n’est jamais facile à prédire, mais cette année les 24 Heures du Mans ont gardé les fans, les téléspectateurs, les médias et les concurrents en haleine jusqu’au drapeau à damiers. La course s’est déroulée sous une chaleur écrasante et était « très éprouvante » selon les pilotes du plateau.

• Jonny Adam, Darren Turner et Daniel Serra d’Aston Martin Racing ont remporté une spectaculaire victoires en LMGTE Pro rappelant les anciennes batailles en GT1 avec Corvette Racing il y a 10 ans. Aston Martin Racing marque le maximum de points et le trio passe à la deuxième place du classement des pilotes GT du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA.
• L’action décisive pour la victoire a eu lieu dans le dernier tour lorsqu’Adam au volant de l’Aston Martin Vantage GTE n°97 a doublé la Corvette n°63 dans les virages Ford après que ses pneus se soient bloqués dans la ligne droite de Mulsanne aboutissant à une crevaison pour cette dernière.
• Il s’agit de la troisième victoire de Darren Turner au Mans et une première pour Adam et le pilote brésilien Serra qui faisait ses débuts au Mans.
• La voiture américaine a réussi à franchir la ligne d’arrivée mais seulement après avoir perdu la seconde place en faveur de la Ford n°67 de Chip Ganassi Team UK d’Harry Tinknell, Andy Priaulx et Pipo Derani. Les points finaux permettent au trio de rester en tête du classement des pilotes GT au championnat.
• Cinq constructeurs différents occupent les cinq premières places dans une course qui a vu pas moins de 5 ou 6 voitures dans le même tour pendant presque 24 Heures.
• Daniel Serra dans la n°97 a établi un nouveau record en course au Mans dans la catégorie avec un tour en 3 :50.950.
• Après un très court ravitaillement la Porsche 911 RSR n°91 de Frédéric Makowiecki, Richard Lietz et Patrick Pilet est descendue à la 4^e place pour la première apparition de la voiture avec moteur-central au Mans. A la 5^e place on retrouve la 488 n°75 d’AF Corse partagée par Sam Bird, Davide Rigon et Miguel Molina.
• Nicki Thiim, Marco Sorensen et Richie Stanaway ont dû se battre pour remonter dans le classement après une crevaison à l’arrière droit une fois en tête en début de matinée, avant que Stanaway ne fasse une erreur et ne perde le contrôle à Mulsanne redescendant à la 9^e place.
• La voiture en ayant le plus profité est la Ferrari n°51 de James Calado, Alessandro Pier Guidi et Michele Rugolo mais il a ensuite perdu presqu’une heure dans les stands suite à un problème de radiateur après une collision entre Calado et une Aston Martin LMGTE Am.
• C’était une course difficile pour les concurrents du WEC en LMGTE Am avec les quatre premières places revenant à des voitures n’étant pas engagées dans le championnat. L’équipe ELMS JMW Motorsport a remporté la victoire. La Ferrari n°61 de Clearwater Racing de Mok Weng Sun, Keita Sawa et Matt Griffin est en 4^e position mais glane assez de points pour prendre la tête du classement des pilotes GT du championnat en LMGTE Am.
• Le concurrent de Singapour se trouve juste devant la Porsche 911 RSR n°77 de Dempsey Proton pilotée par Christian Ried, Matteo Cairoli et Marvin Diesnt qui termine 6^e de la catégorie.

Avec le soutien de Sportscar365

CLIQUEZ ICI pour tous les resultats et classements