Bahreïn (Libres 2) : nouveau doublé Toyota; Albuquerque en tête en LMP2
Voici les principaux résultats de la deuxième séance d'essais libres des Bapco Energies 8 Heures de Bahreïn.
Hypercar
- La Toyota Gazoo GR010 Hybrid Hypercar n°7 de Kamui Kobayashi donne le ton lors de la deuxième séance d'essais libres sur le sec à Bahreïn.
- Le pilote et team manager japonais réalise le tour le plus rapide jusque-là avec un chrono de 1m46.851s. Il devance de 4 dixièmes la Toyota Gazoo Racing n°8 de Brendon Hartley (1m47.312s.).
- Toyota a choisi de faire un tour de simulation en début de séance avant de se lancer dans de longs runs pour évaluer le choix des pneumatiques.
- La Cadillac Racing V-Series.R Hypercar n°2 mène la chasse à Toyota, Alex Lynn se classant troisième.
- Le Hertz Team JOTA continue sur sa lancée des Libres 1 avec Will Stevens qui place la Porsche 963 en 4e position.
- Sur le podium à Fuji, la Porsche Penske n°6, complète le top 5, Kevin Estre réalisant le meilleur tour au volant de la voiture.
- La Peugeot n°94 se classe 6e alors que la marque au Lion commence à trouver son rythme avec le chrono de Nico Mueller, qui revient dans l'équipe après avoir manqué Fuji pour cause d'une blessure à l'épaule.
- Proton Competition est septième devant la Peugeot TotalEnergies n°93, la Porsche Penske 963 n°5 et la Ferrari AF Corse n°50.
La Ferrari AF Corse n°51 se classe 11e devant la dernière Hypercar, la Floyd Vanwall Hypercar.
LMP2
- La United Autosports n°22 conserve la tête de la catégorie LMP2, Filipe Albuquerque s’étant une nouvelle fois montré le plus rapide avec un chrono de 1m52.850s
- Le pilote portugais possède une avance de 3 dixièmes de seconde sur le chrono signé par Mirko Bortolotti au volant de la Prema Oreca-Gibson n°63.
- L'Alpine ELF Team n°36 est troisième avec Charles Milesi qui réalise son meilleur tour en 1m53.180. Trois dixièmes seulement séparent les trois premières LMP2.
Les voitures Prema n°9, Inter Europol Competition et United Autosports n°23 complètent le top 6 en LMP2.
La Team WRT n°41, leader du championnat, termine la séance en huitième position, juste derrière l'Oreca-Gibson de Vector Sport.
LMGTE AM
- Kessel Racing a pris les devants en LMGTE Am avec Daniel Serra qui a fait mieux que lors des Libres 1 avec un meilleur temps de 1m58.246s.
- La Porsche 911 RSR du GR Racing s’empare de la deuxième place en fin de séance, Riccardo Pera n’échouant qu’à 0.087s du meilleur temps de Serra.
- La Porsche Project 1 AO Racing est troisième grâce au chrono de Matteo Cairoli qui pointe à seulement 0,092s du meilleur temps de Serra, ce qui signifie que les trois premiers se tiennent en moins d’une dixième de seconde !
- Mais "Rexy" provoque le seul drapeau rouge de la séance lorsque Gunnar Jeanette est victime d'un incident à la sortie du dernier virage à 30 minutes de la fin de la séance. L'arrêt qui s'ensuit prolonge la séance de 10 minutes.
- La Porsche Iron Lynx n°60 prend la quatrième place grâce au meilleur temps d'Alessio Picariello.
- Voiture la plus rapide lors des Libres 1, l'Aston Martin D'Station continue sur sa lancée en cinquième position, Casper Stevenson réalisant le meilleur tour en 1m59.129s.
