Bahreïn (Libres 3) : Alex Lynn place Cadillac Racing aux avant-postes
Voici les faits marquants de la dernière séance d'essais libres des Bapco Energies 8 Heures de Bahreïn.
Hypercar
- La V-Series.R Hypercar n°2 du team Cadillac Racing pointe en tête de la feuille des temps lors des 60 dernières minutes d'essais libres sur le circuit international de Bahreïn.
- Alex Lynn continue sur sa lancée pour l'équipe américaine en signant un chrono de 1m49.512s pour prendre la tête du peloton Hypercar.
- Lynn devance la Ferrari AF Corse (n°50) d’Antonio Fuoco de 4 dixièmes.
- La Porsche 963 Hypercar n° 99 Proton Competition est la mieux placée du constructeur allemand, Gianmaria Bruni réalisant un tour de 1m50.256s compléter le podium provisoire.
- La deuxième Ferrari AF Corse 499P se classe 4e grâce chrono d'Alessandro Pier Guidi. Le vainqueur du Mans s’extirpe sans heurts d’un accrochage avec Thomas Flohr sur la Ferrari AF Corse n°54 au virage 17 en milieu de séance.
- La Peugeot TotalEnergies 9X8 n°94 s’empare de la 5e place grâce au chrono de Nico Mueller de retour dans le cockpit à la suite d’une blessure à l'épaule.
- Le top 6 est complété par la Porsche Penske n°6, Andre Lotterer réalisant le meilleur temps à seulement 2 dixièmes de la Peugeot.
- L’autre Porsche Penske officielle termine la séance en septième position grâce au chrono de Frédéric Makowiecki qui pointe à 0,19s de Lotterer.
- Les Toyota Gazoo Racing se classent huitième et neuvième alors que les prétendants au travaillent essentiellement sur les choix pneumatiques et renoncent à toute autre simulation de qualification.
- Brendon Hartley et Jose Maria Lopez ont pas mal tourné en piste, l’Argentin débutant la séance par un tête-à-queue lors de son premier tour lancé.
- Hertz Team Jota s’empare de la 10e place devant la Peugeot TotalEnergies 9X8 n°93, Mikkel Jensen réalisant le chrono sur la voiture qu'il partage avec Jean-Eric Vergne et Paul di Resta.
- L'Hypercar Floyd Vanwall ferme la marche en Hypercar alors que le nouveau pilote de l'équipe, Ryan Briscoe, apprivoise le prototype de l'équipe autrichienne.
Final final practice is GO! 🟢
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) November 3, 2023
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LMP2
- Le temps précoce de Tom Blomqvist permet à la United Autosports n°23 de prendre la tête des chronos en LMP2.
- C’est un carton plein pour United Autosports qui remporte les trois séances d'essais après la domination de la n°22 lors des deux premières séances de jeudi.
- Le chrono de Blomqvist devance de peu celui de la Prema Oreca-Gibson n°9, avec un Bent Viscaal pointant à seulement 0,028s du temps de référence de la séance.
- Jota prend la troisième place avec un chrono de Pietro Fittipaldi. Les Britanniques sont à la recherche d'une victoire dans la dernière course de l'ère LMP2 en FIA WEC.
- Les United Autosports (n°22), Vector Sport et Prema (n°63) complètent les six premières places avant les qualifications.
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LMGTE Am ·
- La Porsche Project 1 AO Racing se remet de l'accident survenu lors de la 2e séance d’essais libres et réalise le meilleur temps en LMGTE Am lors de cette dernière heure d'essais.
- La deuxième place revient à la Ferrari Richard Mille AF Corse, avec Lilou Wadoux qui réalise le meilleur temps en 1m59.577.
- La Ferrari AF Corse n°54 prend la troisième place malgré le contact de Thomas Flöhr avec la Ferrari Hypercar n°51. Davide Rigon signe la meilleure référence pour la voiture victorieuse à Fuji.
- Les Ferrari Iron Lynx n°60 et AF Corse n°21 offrent au Cheval Cabré pas moins de quatre voitures dans le top 5.
- Voiture la plus rapide en Libres 1, l'Aston Martin D'Station se classe 6e.