A mi-parcours des Bapco 6 Heures de Bahreïn, dernière manche du Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC) 2015, la 911 RSR n°92 de Porsche Team Manthey, pilotée par Patrick Pilet, est en tête du plateau LMGTE avec une avance de 28 secondes sur les deux Ferrari 458 Italia d'AF Corse. Une neutralisation à la fin de cette troisième heure a vu tous les concurrents rentrer au stand pour tirer parti de l'allure réduite en piste.
La 911 RSR n°91 de Michael Christensen est en sixième position à plus d'une minute de son compagnon d'écurie, ce qui donne pour l'instant l'avantage à Ferrari au classement de la Coupe du Monde Endurance FIA des constructeurs GT. Mais il reste trois heures de course, et l'action en piste ne manquera pas jusqu'au baisser du drapeau à damier à 21h00 (heure locale).
Cette sixième place est toutefois suffisante pour permettre à l'Autrichien Richard Lietz de s'adjuger la Coupe du Monde Endurance FIA des Pilotes GT.
Partie de la deuxième position de la grille de départ de la catégorie LMGTE Pro, l'Aston Martin Vantage V8 n°99 s'est vue infliger un stop-and-go de 3 minutes pour avoir dépassé le quota de pneus autorisé à l'équipe. Cette pénalité la relègue en queue de peloton.
En LMGTE Am, la Corvette Larbre Compétition n°50, qui a mené l'essentiel des 60 dernières minutes qui viennent de s'écouler, s'est arrêtée au stand juste avant que les feux jaunes ne s'allument, signifiant le début de la neutralisation. Kristian Poulsen a passé le volant à Gianluca Roda.
A l'issue de cette troisième heure achevée sous neutralisation, c'est la Porsche Abu Dhabi-Proton Racing n°88 qui a été pointée en tête de la catégorie LMGTE Am. A son volant, Klaus Bachler s'est élancé en fond de grille et se retrouve donc leader après une superbe remontée. A mi-course, alors que toutes les voitures sont repassées par les stands pendant la neutralisation, deux Porsche mènent en LMGTE Am, avec en deuxième position la n°77 de Dempsey-Proton Racing.
Rivales pour le titre LMGTE Am, les Ferrari de SMP Racing (n°72) et AF Corse (n°83) sont respectivement sixième et cinquième. La 458 Italia russe garde donc pour l'instant l'avantage, avec 19 points d'écart en faveur de SMP Racing sur l'équipe italienne.
