Bahreïn après 2 heures : Toyota en tête, bagarres haletantes en LMP2 et LMGTE Pro

Voici les principaux temps forts des deux premières heures de la neuvième et dernière manche du Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC) 2017 :

• Course sous contrôle pour Toyota, dont les deux TS050 HYBRID sont en tête des Bapco 6 heures de Bahreïn après deux heures.
• La TS050 HYBRID n°8 de Sébastien Buemi mène pendant l'essentiel de cette deuxième heure de course, mais la n°7 récupère le commandement juste avant l'entame de la troisième heure.
• José Maria Lopez compte 4 secondes d'avance sur la n°8, maintenant pilotée par Kazuki Nakajima.
• Ces deux premières heures voient les nombreuses empoignades roues dans roues qui sont la marque du WEC.
• Porsche est troisième et quatrième, la n°1 de Nick Tandy a distancé la n°2 de Brendon Hartley.
• En début de course, Timo Bernhard perd une minute à la suite d'un arrêt au stand imprévu pour faire retirer un plot coincé sous l'avant de la voiture.
• En LMP2, l'ORECA n°38 de Jackie Chan DC Racing reprend la tête de la catégorie après être revenue sur le poleman Nicolas Lapierre (Signatech Alpine Matmut), qui doit ménager ses pneus sur un double relais.
• Ho-pin Tung creuse un écart de 18 secondes.
• Coup de théâtre pour l'ORECA n°31 de Vaillante Rebellion : Bruno Senna est jugé responsable d'un contact avec la voiture de Jean-Eric Vergne (CEFC Manor TRS Racing).
• La n°31 écope donc de 5 secondes de pénalité, qu'elle purge lors d'un arrêt au stand. Julien Canal reprend la piste et occupe la deuxième position.
• Si les choses restent en l'état, la n°38 de Jackie Chan DC Racing remporte le Trophée Endurance FIA 2017 des Equipes et Pilotes LMP2.
• Course poursuite de Ford en LMGTE Pro : sur la n°67, Andy Priaulx déloge de la tête de la catégorie Sam Bird et sa Ferrari n°71 en délicatesse avec ses pneus.
• Mais Priaulx voit revenir la Porsche n°92 de Kevin Estre, qui prend à son tour la tête de la catégorie.
• Sam Bird a perdu deux positions supplémentaires au profit de la Porsche n°92 et de la Ferrari n°51, équipées de gommes fraîches.
• Davide Rigon relaie le Britannique sur la n°71 après un arrêt anticipé pour monter de nouveaux pneus Michelin.
• L'Aston Martin n°95 dégringole au classement après un bref contact avec l'ORECA n°13 de Vaillante Rebellion.
• En catégorie LMGTE Am, la Ferrari n°54 de Spirit of Race prend la tête après la première salve d'arrêts au stand : Miguel Molina creuse un écart de 30 secondes.
• Au volant de l'Aston Martin Vantage V8 n°98, Paul Dalla Lana occupe la deuxième place, synonyme de titre si la situation reste en l'état.
• La Porsche 911 RSR n°77 de Dempsey-Proton Racing est troisième.