Bahreïn (Libres 3) : Alex Lynn place Cadillac Racing aux avant-postes

Hypercar

- La V-Series.R Hypercar n°2 du team Cadillac Racing pointe en tête de la feuille des temps lors des 60 dernières minutes d'essais libres sur le circuit international de Bahreïn. 

- Alex Lynn continue sur sa lancée pour l'équipe américaine en signant un chrono de 1m49.512s pour prendre la tête du peloton Hypercar. 

- Lynn devance la Ferrari AF Corse (n°50) d’Antonio Fuoco de 4 dixièmes.

- La Porsche 963 Hypercar n° 99 Proton Competition est la mieux placée du constructeur allemand, Gianmaria Bruni réalisant un tour de 1m50.256s compléter le podium provisoire.
 
- La deuxième Ferrari AF Corse 499P se classe 4e grâce chrono d'Alessandro Pier Guidi. Le vainqueur du Mans s’extirpe sans heurts d’un accrochage avec Thomas Flohr sur la Ferrari AF Corse n°54 au virage 17 en milieu de séance. 

- La Peugeot TotalEnergies 9X8 n°94 s’empare de la 5e place grâce au chrono de Nico Mueller de retour dans le cockpit à la suite d’une blessure à l'épaule. 

- Le top 6 est complété par la Porsche Penske n°6, Andre Lotterer réalisant le meilleur temps à seulement 2 dixièmes de la Peugeot. 

- L’autre Porsche Penske officielle termine la séance en septième position grâce au chrono de Frédéric Makowiecki qui pointe à 0,19s de Lotterer. 

- Les Toyota Gazoo Racing se classent huitième et neuvième alors que les prétendants au travaillent essentiellement sur les choix pneumatiques et renoncent à toute autre simulation de qualification. 

- Brendon Hartley et Jose Maria Lopez ont pas mal tourné en piste, l’Argentin débutant la séance par un tête-à-queue lors de son premier tour lancé. 

- Hertz Team Jota s’empare de la 10e place devant la Peugeot TotalEnergies 9X8 n°93, Mikkel Jensen réalisant le chrono sur la voiture qu'il partage avec Jean-Eric Vergne et Paul di Resta. 

- L'Hypercar Floyd Vanwall ferme la marche en Hypercar alors que le nouveau pilote de l'équipe, Ryan Briscoe, apprivoise le prototype de l'équipe autrichienne. 

Final final practice is GO! 🟢

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— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) November 3, 2023

LMP2  

- Le temps précoce de Tom Blomqvist permet à la United Autosports n°23 de prendre la tête des chronos en LMP2. 

- C’est un carton plein pour United Autosports qui remporte les trois séances d'essais après la domination de la n°22 lors des deux premières séances de jeudi.

- Le chrono de Blomqvist devance de peu celui de la Prema Oreca-Gibson n°9, avec un Bent Viscaal pointant à seulement 0,028s du temps de référence de la séance.

- Jota prend la troisième place avec un chrono de Pietro Fittipaldi. Les Britanniques sont à la recherche d'une victoire dans la dernière course de l'ère LMP2 en FIA WEC. 

- Les United Autosports (n°22), Vector Sport et Prema (n°63) complètent les six premières places avant les qualifications. 

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LMGTE Am ·

- La Porsche Project 1 AO Racing se remet de l'accident survenu lors de la 2e séance d’essais libres et réalise le meilleur temps en LMGTE Am lors de cette dernière heure d'essais. 

- La deuxième place revient à la Ferrari Richard Mille AF Corse, avec Lilou Wadoux qui réalise le meilleur temps en 1m59.577.

- La Ferrari AF Corse n°54 prend la troisième place malgré le contact de Thomas Flöhr avec la Ferrari Hypercar n°51. Davide Rigon signe la meilleure référence pour la voiture victorieuse à Fuji. 

- Les Ferrari Iron Lynx n°60 et AF Corse n°21 offrent au Cheval Cabré pas moins de quatre voitures dans le top 5. 

- Voiture la plus rapide en Libres 1, l'Aston Martin D'Station se classe 6e.