Button : "Pas d'excuses" ce week-end
Jenson Button est d'humeur optimiste à la veille des 6 Heures de Fuji (13-15 septembre), affirmant avec confiance que le Hertz Team JOTA n'a "aucune excuse" pour ne pas se mêler au podium dans la catégorie Hypercar.
La voiture n°38 pilotée par Button, son compatriote Philip Hanson et le Danois Oliver Rasmussen – s’est montrée compétitive cette saison, mais a été freinée par des incidents et la malchance, avec deux abandons lors des trois premières courses et une septième place à São Paulo il y a deux mois. La voiture sœur n°12, quant à elle, s’est classée deuxième lors de la course inaugurale au Qatar, puis a triomphé à Spa-Francorchamps, et est actuellement en tête du classement de la Coupe du monde des Hypercars.
Son meilleur résultat de l’année dernière, l'équipe britannique l’a signé ici à Fuji avec une quatrième place. Jenson Button a toujours eu des affinités avec le Japon où il est suivi par de nombreux fans après avoir en remporté le Grand Prix de Suzuka en 2011 et en prenant au Super GT Series de 2017 à 2019. Il a en outre terminé quatrième des 6 Heures de Fuji 2018 avec SMP Racing.
Le champion du monde 2009 de F1, qui vient de terminer sa première campagne complète dans le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA, espère au minimum égaler ce résultat ce week-end.
« J'adore courir au Japon et c'est génial d'être de retour », s'est réjoui Button. « Cela fait cinq ans que je n'ai pas couru ici. Le soutien à ce sport est énorme et la passion des fans est très agréable à voir. Le résultat et la performance de l'année dernière montrent que notre voiture fonctionne bien à Fuji. C'est une piste très lisse, ce qui est positif, donc nous n'avons pas d'excuses. Je pense que de notre côté du garage, le rythme était là, et bien que nous ayons été malchanceux, il y a définitivement une opportunité de se battre pour un podium dans les deux prochaines courses. »
« Je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de championnats dans le monde où il y a autant de constructeurs et d'équipes différentes qui ont la possibilité de gagner des courses. Cela dépend évidemment du circuit et de la capacité à tout mettre en œuvre, mais comme nous l'avons vu à COTA, peu de gens parviennent à faire une course complète. C'est très difficile dans ce sport, qui mélange différentes catégories sur la piste. »
« Il y a eu beaucoup de petites erreurs commises par différentes personnes et je pense que si vous pouvez maximiser un week-end, vous avez une très bonne chance de marquer de gros points, même si vous n'êtes pas la voiture la plus rapide en piste. »
