Circuit des Amériques : les réactions des podiums LMP1 et LMP2

Timo Bernhard (Porsche 919 Hybrid n°2, Porsche LMP Team, vainqueur au général)

"Nous savions qu'il allait faire chaud. La course s'est déroulée de jour, alors nous savions que les conditions seraient différentes. En qualifications, nous avons pensé que Toyota serait beaucoup plus proche de nous, et aurait peut-être même une chance de nous battre.

"Mais en fait, tout s'est renversé et les premiers tours ont constitué une grosse surprise, à cause des différentes stratégies qui se sont mises en place à partir du premier relais. Ce fut une course intéressante, ainsi qu'une bataille serrée. Il nous a fallu être rusés et tacticiens."

André Lotterer (Porsche 919 Hybrid n°1, Porsche LMP Team, deuxième au général)

"C'était très excitant, personne n'a joué la prudence aujourd'hui, tout le monde a attaqué très fort, c'était plaisant de voir que nous pouvions nous battre avec les Toyota.

"Ce fut une belle bagarre avec Jose Maria (Lopez, ndlr). Dans ces voitures, nous pouvions recharger au maximum pour obtenir de la puissance supplémentaire et nous nous sommes bien battus. Ce fut différent avec Kamui (Kobayashi, ndlr), je pense qu'il a essayé quelque chose qui n'a pas fonctionné."

Sébastien Buemi (Toyota TS050 HYBRID  n°8, Toyota Gazoo Racing, troisième au général)

"Pour être honnête, après les qualifications, je n'aurais jamais cru me retrouver en bagarre avec Porsche, car nous semblions très loin. A mi-course, j'ai eu un très bon relais avec les pneus usés. Pour rester au contact, il a fallu être agressif dans le trafic et j'ai attaqué aussi fort que j'ai pu. Au final, il nous a juste manqué un peu de rythme pour battre Porsche."

Nicolas Lapierre (Alpine A470-Gibson n°36, Signatech Alpine Matmut, vainqueur LMP2)

"Aujourd'hui, le rythme de la voiture était incroyable. Nous avons pu attaquer fort, creuser l'écart sur nos adversaires, et ce d'autant plus que nous avons eu une bonne stratégie en début de course. De toute évidence, l'entrée en piste de la voiture de sécurité nous a gênés, mais nous n'avons pas perdu notre calme, car nous savions disposer du rythme idéal.

"Nous avons eu un gros moment de tension sur la fin de course quand il a fallu changer la partie arrière de la carrosserie, mais tout s'est bien passé et nous sommes tous très heureux et très fiers de l'équipe."