16.03.2023 - 20h00

COUP D’ESSAIS, COUP DE MAÎTRE : FUOCO OFFRE LA POLE À FERRARI POUR SES GRANDS DÉBUTS EN HYPERCAR À SEBRING.

Ferrari célèbre son retour dans la catégorie reine de l’endurance mondiales après 50 ans. La Ferrari 499P Hypercar AF Corse n°50 décroche la pole position pour les 1000 Miles de Sebring

Antonio Fuoco a réalisé un sensationnel chrono de 1m.45.067s au volant de la Ferrari 499P Hypercar pour décrocher la pole position, faisant ainsi de Ferrari le septième constructeur à décrocher la pole position en FIA WEC dans l'histoire du championnat.
Alors que les Toyota GR010 HYBRID trustaient les deux premières places de la séance de qualification, Fuoco a bouclé un remarquable tour en 1’45”067 au volant de la Ferrari n°50 pour dominer les débats et ne plus jamais être rattrapé.
Les Hypercars japonaises, qui avaient dominé les séances d’essais libres, partiront 2e et 3e, devant l’autre 499P du Cheval Cabré, la n°51.

United Autosports sera l'équipe à battre en LMP2, le Britannique Oliver Jarvis ayant emmené la voiture Oreca 07 Gibson n°23 en tête des chronos. En LMGTE Am, la Porsche 911 RSR - 19 des Iron Dames (n°85) a pris la tête du peloton des 14 voitures grâce à la 3e pole position signée par Sarah Bovy lors des quatre dernières courses du FIA WEC.

Voici, en bref, les faits marquants des séances de qualification de ce soir :

Hypercar - Pole Position: Antonio Fuoco

Ferrari s’offre la pole position sur le Sebring International Raceway grâce à Antonio Fuoco.
L’Italien signe un superbe chrono de 1’45”067 au volant de la Ferrari 499P n°50.
La Toyota GR010 Hybrid n°8 de Brendon Hartley est deuxième, à 0”214, de l’Hypercar italienne.
La Toyota n°7 partira troisième des 1000 Miles de Sebring.
L’autre 499P, la n°51, signe le quatrième temps des qualifications grâce à Alessandro Pier Guidi
Alex Lynn place sa Cadillac V-Series.R en cinquième place, devant les Porsche 963
Les Peugeot 9X8 partiront respectivement 8e et 9e. Glickenhaus Racing et Floyd Vanwall Racing Team ferment la marche des qualifications en Hypercar.

LMP2 – Pole Position: Oliver Jarvis

Au volant de l’Oreca n°23 d’United Autosports, Oliver Jarvis s’offre la première pole position de l’année dans la catégorie.
Avec un chrono de 1’49’’974, le Britannique bat de 0’’093 l’Oreca n°28 de JOTA, qui avait signé les meilleurs temps des deux dernières séances d’essais libres.
Robin Frijns place l’Oreca n°31 du Team WRT en troisième position.
L’Alpine n°36 complète la deuxième ligne grâce au quatrième temps de Matthieu Vaxiviere.
Avant son passage en Hypercar au volant d’une Porsche 963 privée, Hertz Team JOTA signe le cinquième temps des qualifications de la catégorie LMP2.

LMGTE Am – Pole Position – Sarah Bovy

Grâce à Sarah Bovy, les Iron Dames s’offrent leur troisième pole position en FIA WEC, la deuxième d’affilée après celle acquise aux Bapco 8 Heures de Bahreïn l’an dernier.
La Belge signe un chrono de 1’58’’949 pour précéder la Chevrolet Corvette de Ben Keating.
Le champion LMGTE Am sortant avec TF Sport est devancé de près de 4 dixièmes par la Porsche des Iron Dames.
L’Aston Martin Vantage AMR n°25 d’ORT by TF partira de la troisième position, juste devant la Ferrari n°85 de Richard Mille AF Corse.
Quatre constructeurs différents s’élanceront donc des quatre premières places dans la catégorie LMGTE Am.