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COURSE - 4h00 : Retour du soleil, Audi et Delta ADR maintiennent leurs positions

COURSE - 4h00 : Retour du soleil, Audi et Delta ADR maintiennent leurs positions
14/04/2013

Retour du soleil, Audi et Delta ADR maintiennent leurs positions

 

Aucune chance d'oublier que nous sommes en Angleterre. Les averses ont à nouveau laissé la place au soleil, le vent est de la partie. L'Audi R18 n°1 d'André Lotterer termine la quatrième heure de course comme elle l'avait commencée en tête du classement général, et avec une avance de 8,1 secondes sur la n°2 de Tom Kristensen.

Les deux Toyota sont en troisième et quatrième positions et complètent le podium de la quatrième heure de course. Buemi dans la Toyota TS030 n°8 à un tour des leaders, devance Alexander Wurz, qui a repris le volant de la n°7, de seulement 42 secondes.

Chez les LMP1 Privées Nicolas Prost est en piste dans la Lola Toyota n°12 de Rebellion, avec deux tours d'avance sur la n°13 qui est toujours pilotée par Frankie Cheng.

Le classement en LMP2 est lui aussi identique en fin de quatrième heure. La n°25 de Delta ADR, entre les mains de John Martin mène la danse, devant l'Oak Racing n°24 d'Alex Brundle, qui a cependant lui aussi été en tête pendant un court moment, à l'occasion du ravitaillement (pneus et carburant) de Delta ADR.

Belle cadence en LMGTE

A la fin de cette 4ème heure des 6 Heures de Silverstone, le soleil brille de nouveau sur la piste anglaise et le vent fort semble avoir chassé les nuages gorgés de pluie.

Le Aston Martin Racing maintient son emprise en tête de la course aussi bien en catégorie LMGTE Pro que Am et l’ordre est resté le même que l’heure précédente. La Ferrari AF Corse No.51 de Bruni et Fisichella est la seule voiture qui ne semble pas avoir de souci majeur, un mauvais choix de pneus, selon l’équipe, nécessitant un arrêt au stand est ce qui a fait chuter la voiture au classement.

Christian Nygaard, qui est toujours au volant de l’Aston Martin No.95 en catégorie LMGTE Am, a désormais étendu son avance à presque deux tours sur la Ferrari 8Star Motorsports No.81. La Corvette C6-ZR1 Larbre Competition n°50 a remonté le retard pris en début de course (causé par un arrêt au stand prématuré en tout début de course) et est maintenant 3ème de la catégorie.