Doublé Aston Martin en LMGTE Pro & Am aux 6 Heures de COTA
Les courses du Championnat du Monde d’Endurance des catégories LMGTE ne manquent jamais de suspens et d’expectatives et ce fut encore le cas aujourd’hui aux États-Unis. Lors des 6 Heures du Circuit des Amériques, l’Aston Martin Vantage V8 n°97 de Darren Turner et Stefan Mücke a remporté sa première course de la saison 2014 dans la catégorie LMGTE Pro, après une lutte acharnée avec Porsche. La marque britannique signe par ailleurs un fabuleux doublé dans la catégorie LMGTE Am.
Les quelques gouttes de pluie tombées sur le Circuit des Amériques avant le départ n’étaient rien comparées aux averses torrentielles survenues après les 90 premières minutes de course. De nombreuses voitures se sont retrouvées piégées après des glissages en aquaplaning, et la direction de course prenait la décision d’interrompre l’épreuve par le biais d’un drapeau rouge qui allait durer pendant 55 minutes. La reprise se fit sous régime de safety car pendant plusieurs tours, laissant ainsi le temps à la piste de s’assécher un peu et aux voitures d’évacuer l’eau. Le drapeau vert de reprise définitive était déployé à 19h40 et la course se poursuivait sans autre interruption jusqu’au drapeau à damier.
L’Aston Martin n°97 n’a eu de cesse d’être dans la bataille pour la victoire et ce dès le dépassement de Stefan Mücke sur la Ferrari AF Corse partie en pole position. Le duo Mücke-Turner accomplissait une brillante performance tout au long de l’épreuve, en gérant à merveille les conditions météo pourtant très piégeuses, grâce à un pilotage précis et maitrisé.
Parmi les moments forts à retenir des 6 Heures du Circuit des Amériques, la bataille entre l’Aston Martin et le Porsche Team Manthey qui se sont réciproquement subtilisé la tête de la course dans la dernière heure. La 911 RSR n°92 de Frédéric Makowiecki et Patrick Pilet termine finalement sur la deuxième marche du podium à 9 secondes des leaders et un troisième constructeur complète le podium LMGTE pro avec la Ferrari F458 Italia AF Corse n°51 de Gianmaria Bruni et Toni Vilander, elle aussi à neuf secondes ayant perdu du temps en pneus slick sous la pluie.
À un certain moment, on a pourtant bien cru à un doublé Porsche dans la catégorie, mais c’était sans compter sur les problèmes de la 911 RSR n°91 de Jörg Bergmeister et Nick Tandy, retenue dans le garage suite à un souci de starter lors d’un ravitaillement, tout comme la Ferrari AF Corse n°71 était retardée suite à un ennui d’alternateur. L’Aston Martin Racing Vantage V8 n°99 d’Alex MacDowall, Darryl O-Young et Fernando Rees, termine à la sixième place, pendant que la Corvette C7.R de Jordan & Ricky Taylor et Tommy Milner reste méritante, malgré ses débuts difficiles en FIA WEC. Coincé dans la voie des stands alors que le drapeau rouge était déployé, le Team America s’est vu obligé d’attendre, comme le stipule le règlement, l’évacuation de la voie des stands pour reprendre la piste, synonyme de frustration et de retard pour le team.
L’Aston Martin Vantage V8 n°98 signe sa première victoire de la saison avec Pedro Lamy et Christoffer Nygaard et Paul Dalla Lana sa toute première en FIA WEC. Le constructeur britannique réalise un doublé avec la Vantage V8 n°95, victorieuse à Silverstone et au Mans, pilotée par Kristian Poulsen, David Heinemeier-Hansson et Richie Stanaway sur la deuxième marche du podium. Dans cette catégorie il a eu aussi des hauts et des bas pour certains, comme la chance donnée à la Porsche 911 RSR n°88 de Proton Competition pilotée par Christian Ried, Klaus Bachler et Khaled Al Qubaisi, de reprendre la piste après le drapeau rouge devant l’ensemble de ses concurrents. Elle a ainsi mené pendant un certain temps et s’offre finalement les points de la troisième place.
Les passionnés de l’endurance se sont largement déplacés ce week-end sur le Circuit des Amériques pour assister aux courses et à toutes les animations du Lone Star Le Mans Festival. Ils ont été pas moins de 50 334 sur deux jours à profiter du spectacle et des nombreux divertissements proposés autour de la première course de nuit du Circuit des Amériques.
Résulats complets ICI
Live Texte derniere heure et demie
06:11:43Bonne nuit à tous....
06:11:31Prochaine manche le 12 Octobre au Japon, à Fuji...
06:10:16Carton plein pour Aston Martin qui rafle toutes les victoires en GTE plus un doublé en GTE AM…
06:09:50En GTE AM, victoire sans contestation de l’Aston Martin n°98 devant la voiture sœur, la n°95, devant la solide Porsche n°88
06:08:55En GTE Pro, victoire de l'Aston Martin n°97 qui a été rapide dés que la piste a séché devant la Porsche n°92 et Ferrari n°51.
06:08:12Mauvaise opération pour la Ligier n°26 qui finit 4ème
06:07:47En LM P2, victoire de l'Oreca n°47 devant l'Oreca SMP n°27 et la HPD n°30…
06:06:51Victoire de la Rebellion R One n°12 de Beche / Prost / Heifeld en LM P1 L
06:06:17La Porsche n°14 a joué les troubles fête, la marque allemande sera un sérieux adversaire ç l'avenir et prend la 4ème place
06:05:12La Toyota n°8, 3ème, marque des points précieux
06:04:58Du coup, les écarts se resserrent au championnat !
06:04:28Audi signe même un doublé avec l’Audi n°1, seconde de cette course…
06:04:17Première victoire de la saison d’Audi sur une course de 6 heures…
06:04:06Victoire de l’Audi n°2 de Fassler / Lotterer / Treluyer
06:02:29Victoire Audi !!!
06:00:56Dernier tour
05:57:15Ce sera la première victoire Audi sur distance courte cette année
05:56:225 minutes de course
05:54:12Idem en GTE AM avec un doublé Aston Martin
05:52:18Les deux AUdi en tête !!!
05:49:18Peut etre une perte de puissance pour la Porsche n°14 qui a degringolé à la 4ème place
05:47:25Elle repart et conserve la tête;...Elle se dirige vers la victoire
05:45:42Arret prévu de l'Audi n°2...de tête
05:45:21L'Aston Martin n°98 est en tete des GTE AM à la place de la Porsche n°88
05:44:32La Toyota n°8 vient de récupérer la 3ème place, important en vue du championnat
05:37:041 minute 30 davance pour l'AUdi n°2...Cela semble gagner
05:31:06Plus que 30 minutes de course
05:22:49Audi n°2 en tete, avec 58 secondes d'avance mais elle doit faire un splash....
05:20:15S.Buemi (Toyota n°8) vient de reprendre la 3ème place à l'Audi n°1
05:19:35En GTE Pro, changement avec l'Aston Martin n°97 devant la Porsche n°92, et Ferrari n°51..
05:18:22En GTE AM, la Porsche n°88 est toujours aux commandes devant les deux Aston Martin (n°98 devant la n°95).
05:17:13Dernier arrêt pour la Porsche n°14...Elle repart avec Marc Lieb
05:16:45En LM P2, l'Oreca n°47 méne devant l' Oreca SMP n°27 et la HPD n°30...
05:15:14En P1, la Porsche n°14 est toujours devant les deux Audi...La Toyota n°8 est 4ème
05:14:41Moins d'une seconde entre les deux premiers, la Porsche n°14 et l'Audi n°2
05:06:02Il reste moins d'une heure
05:01:33L'oreca n°47 de nouveau leader LM P2
05:00:55La Porsche n°14 de nouveau en tête...
05:00:24Davidson a perdu la 3ème place au profit de l'Audi n°1
04:51:13La Ferrari n°90 en tête à queue au début de la ligne droite des stands...
04:50:44L'Autre Rebellion R One, la n°12, est actuellement 7ème et première LM P1 L
04:49:25Abandon officiel de la Rebellion R One n°13
04:45:10En GTE Am, Porsche n°88, Aston Martin n°95 et Ferrari n°61
04:44:36En GTE Pro, Porsche n°92, Aston Martin n°97 et Ferrari n°51...
04:43:42En P2, HPD n°30 devant l'Oreca n°27 et l'Oreca n°47
04:43:01En P1, toujours l'Audi n°2, la Porsche n°14 et la Toyota n°8.
04:39:18La Porsche n°91 est repartie. Au tour de la Ferrari n°71 d'être bloquée dans son stand...
04:37:06A noter que la HPD n°30 est en tête des LM P2
04:36:19La Porche n°91 a des soucis, elle est rentrée dans son stand. Elle était en tête des GTE Pro. L'Aston Martin n°97 est en tête
