Voici les principaux temps forts des deux premières heures de la neuvième et dernière manche du Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC) 2017 :
- Course sous contrôle pour Toyota, dont les deux TS050 HYBRID sont en tête des Bapco 6 heures de Bahreïn après deux heures.
- La TS050 HYBRID n°8 de Sébastien Buemi mène pendant l'essentiel de cette deuxième heure de course, mais la n°7 récupère le commandement juste avant l'entame de la troisième heure.
- José Maria Lopez compte 4 secondes d'avance sur la n°8, maintenant pilotée par Kazuki Nakajima.
- Ces deux premières heures voient les nombreuses empoignades roues dans roues qui sont la marque du WEC.
- Porsche est troisième et quatrième, la n°1 de Nick Tandy a distancé la n°2 de Brendon Hartley.
- En début de course, Timo Bernhard perd une minute à la suite d'un arrêt au stand imprévu pour faire retirer un plot coincé sous l'avant de la voiture.
- En LMP2, l'ORECA n°38 de Jackie Chan DC Racing reprend la tête de la catégorie après être revenue sur le poleman Nicolas Lapierre (Signatech Alpine Matmut), qui doit ménager ses pneus sur un double relais.
- Ho-pin Tung creuse un écart de 18 secondes.
- Coup de théâtre pour l'ORECA n°31 de Vaillante Rebellion : Bruno Senna est jugé responsable d'un contact avec la voiture de Jean-Eric Vergne (CEFC Manor TRS Racing).
- La n°31 écope donc de 5 secondes de pénalité, qu'elle purge lors d'un arrêt au stand. Julien Canal reprend la piste et occupe la deuxième position.
- Si les choses restent en l'état, la n°38 de Jackie Chan DC Racing remporte le Trophée Endurance FIA 2017 des Equipes et Pilotes LMP2.
- Course poursuite de Ford en LMGTE Pro : sur la n°67, Andy Priaulx déloge de la tête de la catégorie Sam Bird et sa Ferrari n°71 en délicatesse avec ses pneus.
- Mais Priaulx voit revenir la Porsche n°92 de Kevin Estre, qui prend à son tour la tête de la catégorie.
- Sam Bird a perdu deux positions supplémentaires au profit de la Porsche n°92 et de la Ferrari n°51, équipées de gommes fraîches.
- Davide Rigon relaie le Britannique sur la n°71 après un arrêt anticipé pour monter de nouveaux pneus Michelin.
- L'Aston Martin n°95 dégringole au classement après un bref contact avec l'ORECA n°13 de Vaillante Rebellion.
- En catégorie LMGTE Am, la Ferrari n°54 de Spirit of Race prend la tête après la première salve d'arrêts au stand : Miguel Molina creuse un écart de 30 secondes.
- Au volant de l'Aston Martin Vantage V8 n°98, Paul Dalla Lana occupe la deuxième place, synonyme de titre si la situation reste en l'état.
- La Porsche 911 RSR n°77 de Dempsey-Proton Racing est troisième.
