Earl Bamber (Cadillac) : "COTA est un véritable défi... un vrai test d'endurance".
Cadillac est l'un des trois constructeurs américains qui prendront le départ de la prochaine édition du Lone Star Le Mans, sixième manche du FIA WEC, qui reprendra la semaine prochaine avec une course de 6 heures à COTA, Austin.
Aux côtés de Ford (Proton Competition avec la Ford Mustang LMGT3) et de Corvette (TF Sport avec la Corvette Z06 LMGT3.R), la Cadillac V.Series R, engagée en catégorie Hypercar, sera l'une des favorites devant son public.
L'une des principales raisons pour lesquelles l'Hypercar made in USA est si populaire est incontestablement le son emblématique produit par son moteur. Regardez la vidéo ci dessous pour en savoir plus sur le moteur V8 atmosphérique de 5,5 litres qui offre à cette Hypercar son célèbre rugissement.
Le Néo-Zélandais Earl Bamber et le Britannique Alex Lynn ont été engagés pour piloter la Cadillac n°2 à Austin, les deux pilotes y ont effectué un test au volant de la Cadillac V-Series.R en juillet. Cadillac est la seule équipe à n'avoir que deux pilotes en compétition - les 36 autres voitures auront trois pilotes qui se partageront les tâches à l’occasion du Lone Star Le Mans.
"Les essais à Austin se sont bien déroulés", souligne Lynn. "Le circuit n'avait pas été resurfacé avant les essais, mais il l'a été depuis avec le nouveau tarmac de la F1. Ce ne sera pas une trop grande surprise quant à la façon dont notre voiture réagira. Je pense qu’elle marche bien sur les circuits goudronnés comme le Qatar et Imola, qui ont récemment été resurfacés en circuits de catégorie FIA."
"COTA est un circuit très technique, très difficile à maîtriser", poursuit le Britannique de 30 ans. "Les pilotes peuvent gagner beaucoup de temps en exploitant les virages. Nous n'y roulons pas beaucoup, c'est donc un circuit difficile à appréhender. Mais c'est un défi que nous apprécions tous. Le secteur 1 est de loin mon préféré. Il y a cette énorme colline qui mène au virage 1, puis la grande descente qui débouche sur ce qui est en fait une reconstitution de Maggots and Becketts de Silverstone. C'est vraiment incroyable au volant, et à regarder depuis les tribunes et les bancs d'observation. Austin est aussi un endroit très cool".
Earl Bamber, l’équipier d’Alex Lynn, a également reconnu qu'il était difficile de réaliser un tour parfait à COTA, déclarant que la chaleur de cette année constituera un défi supplémentaire.
"Le circuit est très difficile et il va faire chaud, ce sera donc une véritable course d'endurance pour les voitures et les pilotes", explique le ‘Kiwi’ de 34 ans. "Après les essais, nous serons bien préparés et nous pourrons nous appuyer sur les connaissances de nos collègues américains. Beaucoup de gens parlent de la montée qui mène au premier virage, mais en fait j'aime bien le dernier secteur avec un long virage à droite très rapide et l'autre virage rapide pour finir le tour."
Les billets pour le Lone Star Le Mans (30 août - 1er septembre) sont encore disponibles ICI
