Eduardo Freitas sur WEC Talk : « j’ai hâte de revenir sur les circuits… Ça me manque et j’en ai besoin ! »
WEC Talk, le podcast officiel du Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC), est de retour en vue du week-end ! Ce cinquième épisode présente trois interviews exclusives en compagnie de quelques-uns des plus grands noms de l’endurance.
Pour écouter le podcast dans son intégralité, rendez-vous sur Spotify ICI et sur Apple Podcasts ICI.
A découvrir dans ce tout nouvel épisode, un grand entretien avec Eduardo Freitas, le très respecté Directeur de Course du FIA WEC. Dans ce rôle prestigieux qu’il assume depuis la naissance du WEC en 2012, Eduardo a été, par sa clairvoyance et sa direction, une contribution majeure dans le succès du championnat.
Il indique que la sécurité est au-dessus de tout : « l’élément clé de l’équation, c’est toujours la sécurité et nous bâtissons autour. [Nous devons nous demander] est-ce sûr de faire ainsi ? Oui ou non ? Sinon, qu’est-il possible de faire pour sécuriser une situation ? A la base, l’équation doit être gérée de cette manière : la sécurité, le règlement sportif, et ensuite le spectacle. Si quoi que ce soit menace la sécurité, alors on doit tout arrêter. »
Eduardo, qui nous salue depuis le Portugal, poursuit en expliquant que le départ de la course est toujours le moment où il ressent le plus de tension. A titre ce comparaison, c’est comme si « on passait un examen ». Il raconte le départ ainsi : « C’est l’instant ou il y a la plus forte tension, n’oublions pas qu’au Mans, on a 62 voitures en paquet, alors si quelque chose tourne mal… Nous avons de la chance en WEC et en ELMS, les concurrents savent bien se comporter… même s’il s’agit d’endurance, c’est un sprint – même les 24 Heures du Mans sont un sprint de 24 heures. »
Eduardo Freitas conclut ainsi cette conversation : « Au final, mon travail se passe bien quand tout le monde travaille bien. Si un commissaire de piste n’est pas bien, je ne suis pas bien. Si un team manager a un problème, j’ai un problème… Ca fait trop longtemps depuis le Circuit des Amériques… J’ai vraiment hâte de retourner sur les circuits, ça me manque et j’en ai besoin ! »
Expert de l’endurance, commentateur des courses WEC et présentateur de WEC Talk, Martin Haven s’entretient également avec Batti Pregliasco, team manager de AF Corse, à propos des défis logistiques provoqués par la pandémie de coronavirus. Il souligne certaines des difficultés de faire courir plus de 70 voitures en WEC, en ELMS et aussi dans de nombreux autres championnats autour du monde.
Nous serons aussi avec James Calado, pilote d’usine Ferrari et Champion du Monde FIA d’Endurance FIA des Pilotes GT en 2017, qui répond à plusieurs questions de fans, notamment à propos de son moment le plus embarrassant en WEC. Enfin Louise Beckett, la reporter attitrée du WEC dans la voie des stands, propose son traditionnel ‘Beckett Briefing’, avec à l’attention des passionnés des informations sur les occupations des différentes écuries au fil de cette dernière quinzaine.
N’oubliez pas d’écouter WEC Talk ICI et de vous reconnecter dans deux semaines, avec de nouvelles interviews exclusives de pilotes et de personnalités du monde de l’endurance.
A propos de WEC Talk
Disponible sur plusieurs plates-formes dont Spotify, Apple Podcasts, CastBox, iHeart et Deezer, le podcast officiel du WEC promet aux fans une vision de l’intérieur unique en son genre sur le monde passionnant de l’endurance.
Avec des interviews exclusives de pilotes, membres des équipes, dirigeants et autres figures légendaires de l’endurance, les passionnés du monde entier pourront en savoir toujours plus sur l’endurance en se connectant sur WEC Talk. Egalement disponible sur YouTube en cliquant ICI.