Hypercar
- La #83 AF Corse 499P mène avec près de 15 secondes d’avance sur la #50 Ferrari officielle après quatre heures de course au Qatar.
- La #51 Ferrari, partie en pole, chute à la huitième place – à près d’une minute du leader – après une pénalité pour infraction sous Virtual Safety Car.
- L’offensive de Cadillac échoue lorsque Alex Lynn et Jenson Button entrent en contact lors du redémarrage sous Safety Car. Les deux Hypercars V-Series.R, alors en tête, sortent du top 10, la #38 perdant encore du terrain en raison d’un problème d’accélérateur.
- Les Toyota remontent discrètement dans la hiérarchie, avec Brendon Hartley troisième sur la #8 GR010 Hybrid – parti du fond de grille – juste devant Kamui Kobayashi sur la #7.
- Porsche Penske Motorsport – vainqueur au Qatar l’an dernier – grimpe à la cinquième place avec sa #5 963 Hypercar, menant une bataille serrée avec l’#36 Alpine, la #20 BMW et la #51 Ferrari en reprise.
- Charles Milesi part en tête-à-queue avec l’Alpine #35 après avoir tenté de glisser son A424 entre deux LMGT3.
- Dries Vanthoor écope d’un drive-through sur la #15 BMW M Hybrid V8 après avoir envoyé en tête-à-queue la Ferrari d’Antonio Fuoco.
LMGT3
- Le top cinq regroupé en seulement sept secondes dans une bataille ultra-serrée.
- Finn Gehrsitz maintient la #78 Lexus d'Akkodis ASP Team en tête après avoir repris la première place à l’approche des quatre heures de course.
- Les McLaren de United Autosports suivent de près en deuxième et troisième positions, avec Sébastien Baud légèrement devant le poleman Sean Gelael.
- Ben Tuck occupe la quatrième place sur la #77 Ford Mustang de Proton Competition, qui avait manqué presque tout le test de pré-saison en raison d’un incendie pendant le Prologue.
- Aston Martin et BMW également dans le coup, aux mains de Zacharie Robichon pour Heart of Racing Team et Valentino Rossi pour le Team WRT.
- TF Sport se fraye un chemin dans la lutte avec la seule Corvette survivante, la #33.
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