Fuji après deux heures : une course difficile interrompue au drapeau rouge

Voici les principaux temps forts des deux premières heures de la septième manche du Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC) 2017 :

• La course est lancée sous régime de voiture de sécurité pour cause de météo pluvieuse.
• Le drapeau vert est présenté après quatre tours.
• Parti de la pole position au volant de la Porsche 919 Hybrid n°2, Earl Bamber mène en début de course mais reste menacé par la Toyota TS050 HYBRID n°8 de Sébastien Buemi.
• Mais le Néo-Zélandais parvient à se bâtir une avance confortable de 12 secondes. Mais après 51 minutes de course, la visibilité diminuant, la voiture de sécurité est renvoyée en piste.
• Parti de la première ligne, André Lotterer (Porsche 919 Hybrid n°1) chute en quatrième position derrière les deux Toyota.
• Le pilote allemand revient dans le rythme et entame une belle bataille face à la Toyota n°7 de Kamui Kobayashi.
• Le Japonais perd du temps dans le virage 1, ce qui permet à Lotterer de prendre la troisième place.
• Après interruption de la course, les deux Toyota TS050 HYBRID sont en tête, avec dans l'ordre Kazuki Nakajima (n°7) et Jose Maria Lopez (n°8).
• Porsche perd du terrain après de longs arrêts au stand.
• Au volant de l'ORECA 07-Gibson n°31 de Vaillante Rebellion, Bruno Senna creuse l'écart en tête des LMP2.
• Poleman de cette catégorie, Nelson Piquet Jr dégringole au classement à la suite d'un tête-à-queue dans le virage 1.
• Deuxième de la catégorie en début de course sur l'ORECA n°37 de Jackie Chan DC Racing, Alex Brundle est rattrapé par l'Alpine n°36 d'un Nicolas Lapierre impérial sous la pluie.
• Au fil de son premier relais, Lapierre remonte de la cinquième à la deuxième place. Il est parvenu à passer Brundle après une superbe bagarre de plusieurs tours.
• Sur la piste mouillée du Fuji Speedway, Ben Hanley (ORECA CEFC Manor TRS Racing n°24) grimpe en troisième position.

• Porsche est en tête de la catégorie LMGTE Pro pendant la première heure de course : Richard Lietz creuse un bel écart sur la Ford GT n°67, pilotée par Harry Tincknell.
• Alessandro Pier Guidi (Ferrari 488 GTE AF Corse n°51) est l'homme de cette première heure, grâce à une belle remontée de la cinquième à la troisième position.
• Stefan Mücke et sa Ford GT n°66 pointent en tête après les premiers arrêts au stand, mais se retrouve sous la pression de la Ferrari n°51, toujours pilotée par Pier Guidi.
• Au volant de la Ferrari n°61, Keita Sawa (Clearwater Racing) réalise une première heure parfaite en tête de la catégorie LMGTE Am, devant l'autre 488 GTE de Francesco Castellacci (Spirit of Race).
• Weng Sun Mok prend le volant pour le deuxième relais et conserve le leadership devant Thomas Flohr, désormais au volant de la Ferrari de Spirit of Race.
• Alors que Mathias Lauda (Aston Martin n°98) perd du temps, la Porsche n°77 de Dempsey-Proton Racing est troisième.
• La visibilité se dégradant de nouveau, la voiture de sécurité reprend la piste après 51 minutes.
• Pendant la deuxième heure, la course est interrompue au drapeau rouge pendant 32 minutes. Les 6 Heures de Fuji sont relancées juste avant que cette septième manche WEC 2017 n'entre dans sa troisième heure.