Fuji (Libres 1) : Toyota donne le ton, AF Corse domine en LMGTE Pro
Doublé Toyota Gazoo Racing lors de la première des deux séances de 90 minutes de ce vendredi sur le Fuji Speedway, alors que le FIA WEC retrouve le pays du soleil levant pour la première fois depuis près de deux ans.
Sébastien Buemi a réalisé le tour le plus rapide de la séance matinale au volant de la Toyota GR010 Hybrid Hypercar n°8.
AF Corse a pris les commandes des catégories LMGTE Pro et LMP2, tandis que l'équipe Project 1 était en tête d'une catégorie LMGTE Am incroyablement serrée.
La session de 90 minutes n'aura connu qu'un seul Full Course Yellow déclenché pour récupérer des débris aux virages 1 et 2.
La deuxième séance d’essais libres démarre à 15h30, heure locale, cet après-midi.
Hypercar
- Buemi démarre en force cette manche à domicile pour Toyota Gazoo Racing en signant son meilleur tour en 1m31.171s au volant de l’Hypercar GR010 Hybrid n°8.
- Le champion suisse et ses équipiers Ryo Hirakawa et Brendon Hartley sont à la poursuite du trio Alpine ELF Team, composé d'André Negrão, Matthieu Vaxiviere et Nicolas Lapierre au classement du championnat et ont pour objectif de réduire leur retard de 10 unités ce dimanche.
- Mike Conway place la Toyota n°7 en deuxième position à 0,247s du meilleur temps de Buemi.
- Peugeot TotalEnergies a réalisé les troisièmes et quatrièmes chronos de la séance avec la n°94 en 1m31.439s.
- James Rossiter, de retour au Japon où il a passé une grande partie de sa carrière, signe le meilleur tour de la Peugeot 9X8 de tête.
- La Peugeot n°93 est quatrième avec Paul di Resta qui réalise un tour en 1m31.738s.
- Alpine ELF Team complète le top 5 avec Nicolas Lapierre qui signe le meilleur tour des Bleus en 1m32.556s.
LMGTE Pro
- Ferrari prend d’emblée la direction des opérations en LMGTE Pro avec James Calado qui signe un chrono de 1m37.723s sur la Ferrari 488 GTE Evo n°51 d'AF Corse.
- Le meilleur temps de Calado est juste suffisant pour devancer les deux Porsche 911 RSR-19.
- Michael Christensen signe le meilleur tour pour la Porsche n°92 en 1m37.892s.
- Le meilleur tour du Danois n'est que 0.070s plus rapide que celui de l’autre Porsche réalisé par Richard Lietz, de retour aux affaires après son absence à Monza.
- L'AF Corse n°52 pilotée par Miguel Molina et Antonio Fuoco termine la séance en quatrième position. Le quatuor de tête n’est séparé que de 4 dixièmes.
- Corvette Racing est provisoirement cinquième avec Nick Tandy qui a réalisé un tour en 1m38.829s
LMP2
- AF Corse en tête en LMP2, Nicklas Nielsen donne le ton avec un premier tour rapide de 1m32.624s.
- Le Danois devance les deux United Autosports USA, qui réalisent des chronos parfaitement identiques en 1m32.866s !
- The No.23 car head the No.22 as it set the time first with Alex Lynn’s best effort ahead of Filipe Albuquerque’s
- Ayant réalisé son chrono en premier, la n°23 d’Alex Lynn devance la n°22 de Filipe Albuquerque. C’est la première fois qu'une telle égalité se produit lors d’une séance d'essais libres du FIA WEC au sein de la même équipe.
- La JOTA n°28 finit la séance en quatrième position devant l'Oreca-Gibson n°31 de WRT.
LMGTE Am
- L'équipe Project 1 Porsche occupe la tête du classement en LMGTE Pro, Matteo Cairoli continue de réaliser les meilleurs temps des essais libres comme il le fait depuis le début de la saison.
- L'Italien a réalisé le meilleur tour de la Porsche blanche et jaune en 1m39.064s. Il compte un léger avantage sur l'Aston Martin D'Station n°777.
- Tomonobu Fujii fait honneur à l'équipe locale D'Station, en pointant à seulement 0.003s du meilleur temps de Cairoli dans une catégorie incroyablement serrée.
- Aston Martin se classe deuxième et troisième, la voiture n°98 Northwest AMR est troisième avec un David Pittard qui impressionne avec un tour en 1m39.313s pour sa première visite au Fuji Speedway.
