FUJI (LIBRES 3) : KOBAYASHI (TOYOTA) SOUS UN CRACHIN

Hypercar 

- La troisième et dernière séance d'essais libres a démarré sur le mouillé avant que la piste ne s’assèche rapidement, permettant aux chronos de s’affiner durant près d’une heure. Une brève averse à dix minutes de la fin a considérablement condensé la feuille des temps en tête du peloton des Hypercar.
- Kamui Kobayashi (Toyota n°7) signe le meilleur chrono de la troisième dernière séance d'essais libres. Un chrono de référence établi par le champion japonais en 1m30.068s. 
- Le temps de Kobayashi éclipse le meilleur chrono de Loïc Duval (1m30.476s) sur la Peugeot TotalEnergies 9X8 n°94.
- Le Hertz Team Jota réalise le troisième temps avec Antonio Felix da Costa dans un meilleur temps de 1m30.501s., offrant un podium provisoire composé de trois constructeurs différents. 
- La seconde Peugeot 9X8 se classe quatrième avec Mikkel Jensen qui signe le meilleur tour en 1m30.695 et permet à la marque au Lion de placer ses deux voitures dans le Top 5.
- La Porsche 963 de Proton Competition se classe cinquième avec Harry Tincknell en 1m30.710s pour la première course du deuxième châssis de l'équipe. 
- La Ferrari AF Corse n°51 pilotée par James Calado termine sixième avec un meilleur tour de 1m30.798s. 
- A la septème place, l’on retrouve la Toyota Gazoo Racing n°8, Ryo Hirakawa réalisant un chrono de 1m30.826s en fin de séance. 
- Cadillac Racing est huitième et continue de trouver ses marques pour sa première visite à Fuji. Alex Lynn signe le temps de l'équipe américaine. 
- Porsche Penske complète le top 10 avec les 963 n°5 et n°6. 
- La Ferrari AF Corse n°50 est 11e après qu’Antonio Fuoco se soit fait une frayeur sur spectaculaire blocage de roues au premier virage. 
- La Floyd Vanwall pilotée par Esteban Guerrieri, Joao Paulo de Oliveira et Tristan Vautier ferme la marche du peloton Hypercar.  

The #34 Inter Europol Competition and #54 AF Corse collide in turn one, causing a rear tire puncture for the #54. #WEC #6HFuji pic.twitter.com/gYoqOx0BXH

— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) September 9, 2023

LMP2 

- L'Oreca-Gibson United Autosports n°23 s’empare de la tête grâce à un temps record réalisé par Oliver Jarvis en 1m34,258s. 
- Il devance l'Alpine ELF Team Oreca-Gibson n°36 (Matthieu Vaxiviere) de seulement 0,234s. 
- Alpine qui est pris en sandwich par United Autosports, la n°22 se classant troisième avec un excellent chrono de Phil Hanson.  
-  A la quatrième place l’on retrouve la Vector Sport de Gabriel Aubry qui réalise sa meilleure référence en 1m34.719s. 
- Prema Racing n°9 complète le Top 5 juste devant Inter Europol Competition. Les vainqueurs du Mans, victimes d’un accrochage avec l’AF Corse n°54 en milieu de séance. 
- Quant à l'équipe WRT elle a connu une séance compliquée, la n°41 échouant en 7e position, juste devant la n°31. 

LMGTE Am  

- Davide Rigon mène à nouveau la danse en LMGTE Am au volant de la Ferrari 488 GTE Evo AF Corse n°54 en signant le meilleur tour en 1m39.074s. Et pourtant, quelques instants plus tôt, la voiture avait dû rentrer aux stands avec une roue cassée et une crevaison, après l’accrochage avec l’Inter Europol Competition au freinage du virage n°1. 
- Jouant à domicile, l'Aston Martin D'Station s’empare de la deuxième place grâce à Tomonobu Fuji qui signe, lui, un chrono de 1m39.260s. 
- La Porsche Dempsey Proton Racing n°77 complète le podium provisoire grâce au chrono de Julien Andlauer en 1m39.470s 
- Après une première journée compliquée vendredi, Corvette Racing se classe quatrième devant la Kessel Racing n°57. 
- La Porsche Project 1 AO 'Rexy' a connu une séance mouvementée avec deux tête-à-queue et une pénalité de 5 minutes pour avoir coupé la ligne d'entrée de la voie des stands.

Les qualifications auront lieu à 14h40 heure locale (7h40 CEST), cet après-midi.

Les résultats complets sont disponibles ICI