G-Drive Racing domine la session matinale à Spa
Le Team G-Drive Racing a dominé la séance matinale de la deuxième journée du Prologue, les tests officiels d’avant-saison du FIA WEC, Nyck de Vries signant un chrono de 2:04.168.
Meilleur chrono absolu depuis le début du Prologue, la référence signée par Nick de Vries en milieu de séance, permet au Team G-Drive de devancer la n°22 de United Autosport, leader la veille, de 116 millièmes de secondes. Sur le podium provisoire de la matinée on retrouve la première des deux JOTA, l’Oreca n°38 partagée par Roberto Gonzales, Felix da Costa et Anthony Davidson.
Dans le nouvelle catégorie Hypercar c’est la Toyota GR010 Hybrid, débarrassée de ses ennuis hydrauliques et électriques de la veille, qui signe le meilleur chrono après avoir bouclé 39 tours en piste. L’autre Toyota GR010 Hybrid n°8 a quant à elle enchaîné 52 tours très prometteurs et riches en enseignements en vue du premier rendez-vous du WEC, ce week-end sur ce circuit de Spa-Francorchamps.
Troisième Hypercar en piste, l’Alpine A480 Gibson pilotée par Nicolas Lapierre a signé un chrono de 2:05.772.
A signaler également qu’à l’issue de cette session, les sept premières voitures au classement se tiennent en moins d’une seconde !
En catégorie LMGTE Pro, la Porsche 911 RSR – 19 n°92 poursuit sa domination sans partage dans la bataille qu’elle livre aux Ferrari et aux Corvette. Kevin Estre a signé un chrono de 2:12.916, et devance l’autre Porsche officielle. La Ferrari 488 GTE Evo de James Calado et Alessandro Pier Guidi prend la 3e place. Aux commandes de leur Chevrolet Corvette C8.R, Oliver Gavin et Antonio Garcia ont effectué quelques 43 tours essentiels en vue des grands débuts de leur voiture, ce week-end à Spa.
Avec la n°56 du Team Project 1 qui devance la n°77 Dempsey-Proton, on retrouve également un duo Porsche en tête du LMGTE Am. Réparée après sa sortie de piste hier au Raidillon, l’Aston Martin Vantage AMR TF Sport signe le troisième chrono de sa catégorie.
Côté incidents, on notera que l’Oreca LMP2 n°29 de Racing Team Nederland et la Ferrari 488 GTE Evo n°85 du team Iron Lynx se sont accrochées à haute vitesse à Blanchimont. Si les pilotes impliqués, Job van Uitert et Katherine Legge, sont heureusement sortis indemnes de l’accident, leurs voitures ont subi d’importants dégâts, obligeant la Ferrari Iron Lynx à renoncer à la séance prévue cet après-midi.
Endommagée hier, la Porsche n°46 est la seule voiture à n’avoir pas pris la piste ce matin.
La quatrième et dernière session du Prologue démarre cet après-midi à 14h00 (CET).
