Heure 2 : Audi prend la tête après tout juste deux heures de course au Japon
Au cours de la deuxième heure des 6 Heures de Fuji, l’Audi n°1 a pris la tête de la course au détriment de la Toyota Ts030 n°7 dans le virage 16 alors que le cap des deux heures de course était franchi. Benoît Tréluyer a trouvé une ouverture et a plongé dans le dernier virage au 79ème tour après que Nicolas Lapierre est resté coincé derrière la Porsche n°77 de Richard Lietz, en tête de la catégorie LMGTE Pro. L’Audi R18 e-tron quattro n°2 de Tom Kristensen se trouvait à 50 secondes derrière les deux leaders, chaque voiture de tête ayant effectué deux arrêts-ravitaillements.
La Lola-Toyota n°12 de Rebellion Racing a terminé la deuxième heure comme elle l’a commencé puisque Nicolas Prost possède 25 secondes d’avance sur la HPD-Honda n°22 de JRM, aux mains de Peter Dumbreck.
Tandis que les fans japonais soutenaient la Toyota en tête, ils n’oubliaient pas l’Oreca-Nissan n°25 d’ADR-Delta, aux mains de Shinji Nakano, aux commandes dans la catégorie LMP2. Le pilote japonais a remplacé John Martin et a continué de creuser l’écart que l’Australien avait commencé à construire et qui atteignait 19 secondes à la fin de la deuxième heure. Il devançait Matthieu Lahaye et la Morgan n°24 d’OAK Racing et James Rossiter et la Lotus n°32.
Le commandement a changé de mains dans la catégorie LMGTE Pro puisque la Richard Lietz et la Porsche n°77 de Team Felbermayr-Proton sont passés devant Giancarlo Fisichella et la Ferrari n°51 d’AF Corse. Darren Turner et la Vantage n°97 d’Aston Martin Racing navigue à 13 secondes de la Ferrari, elle-même à 13 secondes de la Porsche.
La Corvette n°50 de Larbre Compétition, avec Julien Canal au volant, a terminé la deuxième heure de course en tête de la catégorie LMGTE Am avec une avance d’un tour sur Tracy Krohn et la Ferrari n°57 de Krohn Racing.
Cécile Bonardel
