Comment se sont passés les débuts en WEC des nouvelles équipes.
Le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA a accueilli pour la Super Saison plusieurs nouvelles équipes faisant leurs débuts à Spa-Francorchamps il y a quelques semaines.
Alors que les victoires dans les 4 catégories sont revenues à des équipes déjà bien établies en WEC, un des nouveaux arrivants, TF Sport, a été très proche d’un premier succès. Après une période sous Safety Car qui a resserrée les écarts, Euan Hankey est venu à la charge sur la voiture engagée par Aston Martin s’approchant à seulement deux dixièmes de la victoire.
« Je savais que grâce au Safety Car nous étions de retour dans la partie » souligne Hankey. « Pedro Lamy, au volant de l’Aston Martin d’usine, avait une avance de 7 secondes et je suis allé le chercher. »
« J’ai réalisé qu’il freinait toujours assez tôt dans le dernier virage, je savais donc que si je restais proche de lui dans la partie rapide du circuit, je pourrais le dépasser au « Bus Stop ». J’ai tenté ma chance mais il a refermé la porte au dernier moment et j’ai donc dû l’éviter. »
En LMP2, les deux nouveaux arrivants sur la grille ont faits de très bons débuts. Pasto Maldonado, la star du team DragonSpeed, a propulsé l’Oreca 07 n°31 dans le haut du classement dès le début de la semaine de course. Le franco-américain a dominé les trois séances d’essais libres mais une pénalité et un arrêt en piste le fait descendre à la sixième place de la catégorie.
Une autre star de la Formule 1, Giedo Van Der Garde a également brillé à Spa. Le pilote hollandais a placé la Dallara P217 de Racing Team Nederland en tête avec une confortable avance sur ses adversaires mais un problème d’alternateur le force à rentrer aux stands et prive l’équipe néerlandaise d’un très bon premier résultat en WEC.
Le nouveau nom au sein du plateau LMP1, SMP Racing, a subi son baptême du feu à Spa et l’équipe russe est repartie avec des données positives. Sa BR Engineering BR1 était à la chasse pour un podium lorsque la voiture a fait une sortie de piste spectaculaire malgré le kit Aéro Le Mans utilisé, qui n’était pas adapté à certains secteurs techniques du circuit de Spa.
Enfin, en LMGTE Pro, BMW a dû faire face à un weekend complexe pour ses deux BWM M8 GTE. La marque allemande a tout de même réussi à battre l’autre constructeur qui présentait une toute nouvelle voiture : Aston Matin. Une 5e place pour la n°82 dans une catégorie très compétitive est un résultat respectable pour les débuts de ce projet très prometteur.
