Imola (Après 4 Heures) : La pluie tombe ; Molina reprend la tête pour Ferrari ; Manthey PureRxcing toujours leader en LMGT3

Hypercar - Leader: Miguel Molina, Ferrari AF Corse n°50

- La Toyota Gazoo Racing GR010 Hybrid Hypercar n°7 prend la tête de la course après 3h40 de course après une série d’événements desquels Kamui Kobayashi émerge en tant que leader.

- A mi-parcours Ferrari AF Corse avait pris le contrôle des 6 Heures d'Imola FIA WEC avec une Ferrari 499P n°51 ayant creusé l'écart sur l’autre Ferrari n°50.

- Antonio Giovinazzi cédait le cockpit à James Calado qui devait repousser les attaques de Miguel Molina à la sortie des stands. Il y parvint avec succès et creusa même un écart important avant le drapeau jaune brandi après 3h30 de course.

- Les deux pilotes ont enthousiasmé les tifosi avec plusieurs tours d'action roue contre roue qui ont presque vu Calado bousculer la McLaren n°59 de United Autosports à Tosa.

- Au même moment Nyck de Vries a pris le relais de Mike Conway sur la Toyota Gazoo Racing n°7 exécutant une manœuvre audacieuse pour s’emparer de la deuxième place en prenant le dessus sur la Ferrari 499P de Molina lors du retour des feux au vert après une longue période de Full Course Yellow.

-La quatrième heure est marquée par un nouveau drame lorsque Callum Ilott perd le contrôle de sa Porsche 963 du Team Hertz Jota et s'échoue dans les graviers à Rivazza 1. La voiture de sécurité virtuelle est à nouveau déployée.

- La pluie est arrivée à Imola peu de temps après, ce qui a eu pour effet d’emballer les différentes stratégies et de pousser certaines équipes à revoir leurs plans pour la suite de la course.

- Miguel Molina (Ferrari) dépasse Kamui Kobayashi à Tosa avant que la Toyota ne passe aux stands pour chausser des pneus pluie tandis que les trois Ferrari restent en pneus slicks.

- Après 4 heures de course la lutte entre les Ferrari reprend, Molina devance Calado d'un peu moins d'une seconde, l’AF Corse n°83 complétant le trio de tête 100% Scuderia Ferrari. Chaussé de pneus pluie, Kobayashi est quatrième, devant la Porche Penske n°6 Penske et l’autre Toyota (n°8).

- Carl Bennett a provoqué le troisième drapeau jaune de la course à la Variante Alta avec une sortie de l’Isotta Fraschini, tandis que la Peugeot 9X8 n°94 souffre d'une crevaison et d'une carrosserie endommagée qui la repousse dans les profondeurs du classement.

LMGT3 - Leader: Joel Sturm, Porsche Manthey PureRxcing n°92

- Au volant de la Porsche 911 LMGT3 Manthey PureRxcing, Joel Sturm, a creusé l'écart avec la BMW M4 n°46 du Team WRT pilotée par Valentino Rossi durant la majeure partie de la mi-course. La légende du MotoGP est remplacée par Maxime Martin qui se lance à la poursuite de la Porsche.

- La voiture de sécurité, entrée juste avant la cinquième heure regroupe le peloton et met Sturm sous la pression directe de Martin.

- La BMW M4 n°31 du Team WRT d'Augusto Farfus se mêle lui aussi à la lutte pour la tête, BMW menant une double son attaque sur Porsche.

- Avec Daniel Mancinelli au volant, l'Aston Martin n°27 Heart of Racing se remet d'un ‘drive-through’ pour se classer quatrième en LMGT3.

- L'Aston Martin devance la Ferrari 296 LMGT3 n°55 de VISTA AF Corse de Simon Mann, qui effectue son deuxième relais.

- Mann devance la McLaren n°95 de United Autosports qui complète le top 6 provisoire avec le pilote chilien Nicolas Pino.