Interview des vainqueurs après les 8 Heures de Portimão FIA WEC

Sebastien Buemi, Toyota Gazoo Racing – No.8 Toyota GR010-Hybrid - Hypercar

"Nous étions sur une stratégie différente de celle de la voiture n°7 et dès le premier relais, j'ai pu faire un tour de plus qu'eux, tout en restant compétitif.

"Nous avons fait plusieurs fois un tour de plus et vers la fin, à cause de la voiture de sécurité, nous avons manqué le splash (pit-stop). J'ai dû repartir pour un tour de plus quand la n°7 m'a dépassé il m’a donc fallu effectuer deux tours de plus, ce qui a réussi. Ce full course yellow est vraiment tombé au plus mauvais moment pour nous.  

"Sinon, la n°7 aurait dû avoir un splash beaucoup plus long et ça aurait été plus facile, mais avec le FCY, cela s’est avéré être très très serré, donc je suis ravi que nous ayons finalement réussi à remporter cette course."

James Calado, AF Corse – No. 51 Ferrari 488 GTE Evo - LMGTE Pro

"C'était dur en piste, vraiment très dur. Je pense que toutes les GT ont souffert de cloques sur les pneumatiques, mais vu les températures ici, c'était inévitable. Il était impossible de de refroidir les pneus, sous peine de générer une importante baisse de performance et évidemment un risque de défaillance des pneus, donc il fallait trouver un juste milieu et vraiment bien gérer cela. 

"L’équipe a fait un excellent boulot du point de vue stratégique car nous n'étions pas la voiture la plus rapide en piste face à la Porsche qui affichait un meilleur rythme. Mais l'équipe a réussi à mieux gérer la problème de pneus ce qui nous vaut le doublé. J’avoue que je suis assez surpris car nous avons lutté tout le week-end pour trouver un bon équilibre sur la voiture, mais c'est bon de gagner.

"Le jour de mon anniversaire, c'est encore mieux. Je n'ai rien bu depuis janvier, alors je vais m’offrir une bière ce soir."

Antonio Felix da Costa, Jota – No. 38 Oreca-Gibson - LMP2

"Tout d'abord, nous avons été heurté au départ par la Dragonspeed. L’équipe a fait un si bon travail que nous avons réussi à retourner complètement la situation en fin de course.

"En fin de course, nous nous battions à armes égales avec nos équipiers de la n°28. J'étais plus rapide que Tom mais je savais que sans trafic, il ne serait pas possible de le doubler, il pilotait vraiment bien et ne commettait aucune erreur.  

"J'ai donc attendu des GT plus lentes pour tenter ma manœuvre et cela m’a réussi. 

"Pour être honnête, j'ai de la peine pour lui (Blomqvist) parce que j'ai été exactement dans cette situation à Bahreïn l'année dernière avec Gaby (Aubry) dans les quatre ou cinq derniers tours. Donc je savais exactement comment faire parce que cela m’est arrivé avant, et heureusement, ça a bien tourné pour moi. Je suis tellement heureux de l’emporter ici à domicile, au Portugal !"

Roberto Lacorte, Cetilar Racing – No. 47 Ferrari 488 GTE Evo – LMGTE Am

"C'est un jour spécial pour nous et pour moi en particulier aussi. C'est ma première victoire en FIA WEC et nous avons longtemps travaillé pour en arriver là. Nous sommes donc très, très heureux.

"C’est largement mérité pour l’ensemble du team. C'est une victoire si spéciale. Merci à Antonio (Fuoco), Giorgio (Sernagiotto), Amato (Ferrari) et Antonio (Coletta). 

"Nous sommes vraiment impatients d'enchainer avec  Monza maintenant, notre course à domicile qui sera aussi très spéciale."

Esteban Garcia, Real Team Racing – No. 70 Oreca-Gibson – LMP2 Pro-Am

"C'était très dur pour nous mais nous sommes très heureux de remporter ce trophée Pro/Am qui nous permet de nous battre à armes égales avec d’autres équipes comme la nôtre.

"Je voudrais remercier mes équipiers, Norman et aussi Mathias, parce qu'ils ont fait un excellent travail car le niveau est si élevé en FIA WEC. Mais c'est fascinant de voir que dans une course de huit heures tout peut changer du tout au tout. 

"Nous eus quelques soucis au début. J'ai aussi fait deux premiers relais, ce qui n'était pas trop mal, mais lors du deuxième j’ai effectué deux tête-à-queue. Heureusement j’ai pu poursuivre la course. C'est le secret de notre réussite. Nous nous sommes battus jusqu'à la fin et c'est ce que nous devons garder à l'esprit dans une course d’endurance, surtout dans le FIA WEC."