La convergence de l'endurance est complète
Suite à la présentation la semaine passée des premiers éléments techniques pour les voitures de la catégorie LMDh, la FIA annonce aujourd'hui la convergence du règlement régissant le LMH (*).
LMDh et LMH constitueront la catégorie reine de l'Endurance, avec des performances similaires.
La FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) a officialisé aujourd'hui par la voix du Président de la Commission Endurance, Richard Mille, la convergence du règlement technique LMH vers celui régissant LMDh (Le Mans Daytona h), plateforme ACO-IMSA permettant aux constructeurs de pouvoir évoluer dans la catégorie reine en Championnat du Monde d'Endurance de la FIA et en IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
LMH et LMDh constitueront la catégorie reine de l'Endurance.
La dernière Commission Endurance de la FIA a ainsi proposé (dans l'attente du vote lors du prochain Conseil Mondial de la FIA) ces caractéristiques communes pour LMH et LMDh:
-poids minimum 1030 kg
-puissance maximum 500 kW
-performance aérodynamique
Pierre Fillon, président de l'Automobile Club de l'Ouest: "Le futur de l'Endurance se construit activement. La convergence ACO - IMSA, permettant aux concurrents de la catégorie reine de pouvoir courir en Championnat du Monde d'Endurance de la FIA et en IMSA WeatherTech SportsCar Championship est désormais concrète et complète. En effet, LMDh (Le Mans Daytona h) et Le Mans Hypercar sont désormais régis par des règlements convergents pour des performances similaires. Les équipes techniques de la FIA et de l'ACO ont travaillé sur une adaptation du règlement LMH, accueillie positivement par les constructeurs. Cette annonce est une nouvelle preuve de cette collaboration constructive, cruciale pour notre discipline."
Richard Mille, président de la Commission Endurance de la FIA : "Aujourd'hui, nous devons prendre en considération l'évolution du contexte économique mondial et adopter des mesures afin de reduire les coûts, pour soutenir les efforts des constructeurs. Suite à l'annonce faite par ACO et IMSA présentant les premiers éléments techniques de la catégorie LMDh et avec la décision de la Commission Endurance de la FIA d'adapter les spécifications techniques de la catégorie LMH, nous avons opté pour la convergence. Avec ces deux plateformes pouvant évoluer dans la future catégorie reine du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA, cela autorise plus de diversité dans les approches techniques et devrait intéresser encore plus de concurrents. C'est une voie que toutes les parties impliquées -les constructeurs engagés dans la catégorie Le Mans Hypercar, la FIA et l'ACO- avaient en objectif depuis le début. C'est une étape importante pour le futur de l'Endurance.”
(*) soumis au vote du prochain Conseil Mondial de la FIA