La feuille de route 2022 du Team PEUGEOT TotalEnergies se précise !
Ce début d’année 2022 marque une nouvelle étape cruciale dans le programme Endurance du Team PEUGEOT TotalEnergies et de sa PEUGEOT 9X8. La campagne de développement de l’Hypercar s’intensifie, en piste comme en simulation.
L’engagement de deux voitures au championnat du Monde FIA d’Endurance 2022 a été officialisé le 12 janvier dernier. Les PEUGEOT 9X8 arboreront les numéros #93 et #94 et feront leur début en compétition au cours de la saison.
Après une première séance d’essais en décembre, le Team PEUGEOT TotalEnergies poursuit sur circuit, en ce mois de janvier, une campagne intensive de tests…
PEUGEOT has released new pictures of the #Peugeot9X8 Hypercar testing on track. The french manufacturer is expected to make its return to endurance racing this year in FIA World Endurance Championship.
— WEC (@FIAWEC) January 18, 2022
@peugeotsport #WEC #LeMans24 pic.twitter.com/sf9cTEG693
DEVELOPPER
Premiers essais au banc du moteur V6 bi turbo en avril 2021
premiers essais au banc du moteur/générateur électrique 200 kW en novembre
assemblage et tests de l’ensemble du powertrain sur banc en 4 roues motrices en décembre
et pour conclure 2021, premier roulage de la 9X8
La campagne de développement va désormais s’intensifier en 2022.
L’équipe poursuivra ses recherches et validations en piste chaque mois comme en simulations. De prototype naissant, la 9X8 doit se transformer en voiture de course, fiable et compétitive, avec ses caractéristiques particulières. Ainsi, la 9X8 se présente toujours… sans aileron arrière.
« Le règlement Hypercar ACO/FIA l’autorise », rappelle Olivier Jansonnie, Directeur Technique programme WEC de PEUGEOT Sport. « Nos études en calculs et en soufflerie ont souligné la pertinence de ce choix. Les séances de roulage sur différents circuits, aux spécificités diverses, devront valider cette option, ainsi que les développements et réglages qu’elle nécessite ». Ingénieurs, mécaniciens et pilotes auront à coeur de réaliser ce programme désormais très concret.
Jean-Marc Finot, Directeur de Stellantis Motorsport : « Le Team PEUGEOT TotalEnergies ne sera pas au lancement de la saison 2022 qui démarre à Sebring en mars et comporte six épreuves. L’arrivée en course sera liée à la maturité de la 9X8, à sa fiabilité comme à sa compétitivité, et cela en accord avec l’organisateur, régulièrement informé de l’avancement du programme de développement. Nous aurions pu opter pour un engagement au coup par coup, sans inscription à l’année, ce qui est possible mais cela a moins de cohérence. Nous plongeons ainsi l’équipe en immersion totale dans la discipline permettant une collaboration plus intense avec les organisateurs, même si les 9X8 ne disputeront pas la totalité des courses, eu égard au programme de développement et à l’homologation de la voiture ».
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