La nouvelle Toyota GR010 Hybrid : ses pilotes en parlent

Voici leurs impressions sur cette nouvelle Le Mans Hypercar.

Mike Conway: « C’est toujours sympathique de piloter une voiture de course pour la première fois, et un beau défi de s’habituer à toutes les petites différences. J’ai été surpris des bonnes sensations de la voiture après seulement quelques jours de tests ; je me sens déjà comme à la maison à son volant. C’est une expérience fantastique de contribuer à des développements en compétition qui seront transférés sur de futures routières. »
 
Kamui Kobayashi: « J’aime bien le concept d’Hypercar et la GR010 Hybrid ; c’est formidable de faire partie d’un projet consistant à transmettre à une voiture de route les performances du Mans. Les objectifs et exigences ne changent pas. Nous courons pour gagner et en tant que pilotes nous devons être rapides et constants, et même encore davantage si l’on prend la balance de performances en considération ; nous ne pouvons pas commettre d’erreur. »
 
José María López: « Je suis sûr que les fans seront très impressionnés par l’apparence et le son de ces nouvelles Le Mans Hypercars ; les lignes sont belles et le son du moteur V6 est fantastique. Les pilotes et ingénieurs ont dû s’adapter aux caractéristiques, particulièrement le poids et la manière différente dont se déploie la puissance hybride. La GR010 Hybrid se situe dans le même état d’esprit que la TS050 HYBRID, mais on peut ressentir le fait qu’elle ait été développée selon une réglementation différente. »

 
Sébastien Buemi: « En fait, je ne m’attendais pas à ce qu’elle soit aussi agréable à piloter, je pensais que les sensations seraient plus celles d’une GT. Mais nous avons beaucoup appris de l’époque LMP1 et nous avons utilisé ces connaissances pour améliorer cette nouvelle voiture, alors le ressenti est plus celui d’un prototype et j’aime vraiment piloter une voiture aussi rapide… C’était fantastique de connaître le succès en LMP1 mais maintenant nous voulons faire de même dans cette nouvelle ère des Le Mans Hypercars. »
 
Kazuki Nakajima: « C’est vraiment excitant de faire partie de cette nouvelle génération de voitures en WEC, qui est assez différente de ce que nous connaissions en termes de technologie et d’approche de la course. En tant que pilote, c’est une expérience particulière de piloter une nouvelle voiture de course pour la première fois et de connaître de nouvelles sensations à son volant. La voiture est belle et sera spectaculaire à regarder lorsqu’elle sera à fond en course. »
 
Brendon Hartley: « Les fans seront agréablement surpris par cette nouvelle GR010 Hybrid, c’est une combinaison de LMP1 et de voiture de route. L’endurance a toujours été un banc d’essais pour les nouvelles technologies et c’est aujourd’hui encore plus pertinent pour les routières ; la GR010 Hybrid préfigure une voiture dont au final l’usager pourra vivre l’expérience sur la route. Elle est également formidable à piloter, particulièrement en mode hybride quatre roues motrices, ce qui est une sensation agréable du point de vue d’un pilote. La grande différence consiste dans le poids supplémentaire et dans le fait de disposer d’un peu moins de puissance, mais elle est aussi sympathique à conduire que la TS050 HYBRID. »

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