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Dans la catégorie LMGTE Pro, le podium est uniquement composé d’équipes américaines avec une victoire de Ford pour son retour aux 24 Heures du Mans, 50 ans après son triplé de 1966.
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La victoire est revenue à la n°68 de Ford Chip Ganassi Team USA de Dirk Müller, Joey Hand et Sébastien Bourdais. Le premier concurrent WEC est la Ford n°66 de Ford Chip Ganassi Team UK pilotée par Olivier Pla, Stephan Mücke et Billy Johnson qui a terminé à la 4e place de la catégorie mais qui marque le nombre de points maximum (50) au classement général.
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Les Aston Martin Vantage V8 n°95 (Turner – Thiim – Sørensen) et n°97 (Stanaway-Rees-Adam) occupent les 5e et 6e places de la catégorie et marquent donc respectivement 36 et 30 points au championnat. Le manufacturier Britannique est désormais leader du championnat dans la catégorie GT.
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Dans la catégorie LMGTE Am, la victoire aux 24 Heures du Mans revient également à un concurrent américain, la Ferrari F458 Italia n°82 de Scuderia Corse. La voiture de 2015 a terminé environ 3 minutes devant la Ferrari F458 Italia n°83 d’AF Corse pilotée par Rui Aguas, Emmanuel Collard et François Perrodo, qui sont les premiers des concurrents WEC.
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La troisième marche du podium revient à la Porsche 911 n°88 d’Abu Dhabi – Proton Racing, engagée dans le championnat du monde, et pilotée par Patrick Long, Khalid Al Qubaisi et David Heinemeier-Hanson, terminant un tour derrière les Ferrari.
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Devant une foule de 263,500 spectateurs, et finissant sous un grand soleil, pour contraster avec un départ très humide, la course la plus importante du Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC), restera de nouveau marquée dans les mémoires grâce à de grandes performances sur la piste.
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La prochaine manche du Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC) sera les 6 Heures du Nürburgring les 22, 23 et 24 juillet prochain.
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