Les 24 Heures du Mans 2018 en 24 chiffres

• 1ère victoire Toyota au classement général en 20 participations. 1ère victoire également des trois pilotes Fernando Alonso, Kazuki Nakajima et Sébastien Buemi.
• 1ère pole position de la Toyota TS050 HYBRID no8 victorieuse sur la grille de départ
• 2e pole position aux 24 Heures du Mans pour Kazuki Nakajima (Toyota TS050 HYBRID no8) après celle décrochée en 2014.
• 2e victoire d’une marque japonaise aux 24 Heures du Mans après Mazda en 1991.
• 2e victoire de Porsche en LMGTE Pro avec sa 911 RSR n°92 de Kevin Estre, Michael Christensen et Laurens Vanthoor après celle décrochée en 2013. Afin de mettre toutes les chances de son côté, dix 911 RSR avaient été engagées, Porsche était la marque la plus représentée lors de cette 86e édition.

• 2 : le nombre de pilotes qui comptaient plus de 20 participations au moment de prendre le départ : Olivier Beretta et Jan Lammers. Ce dernier a fêté ses 24e 24 Heures du Mans ce week-end, 30 ans depuis sa victoire de 1988.
• 3e victoire pour un pilote japonais après Masanori Sekiya (McLaren en1995) et Seiji Ara (Audi en 2004).
• 3’17’’658 : le meilleur temps au tour signé par Sébastien Buemi (Toyota TS050 HYBRID n°8) en tout début de course (5e tour).
• 4e pole position pour Toyota après 1999, 2014 et 2017.
• 5e fois qu’un champion du monde de F1 remporte les 24 Heures du Mans. Fernando Alonso rejoint Mike Hawthorn, Graham Hill, Phil Hill et Jochen Rindt. Bien entendu, le pilote espagnol est le seul double champion du monde F1 à avoir remporté Le Mans lors de sa première participation, tout en étant toujours en activité en F1 ! 

• 8 : le numéro de la voiture victorieuse. C'est la 5e fois de l'histoire que le 8 sort gagnant après Bentley (1928), Alfa Romeo (1932), Audi (2006, 2009).
• 10 : il y avait dix anciens vainqueurs au départ de cette 86e édition : André Lotterer, Marcel Fässler, Romain Dumas, Timo Bernhard, Earl Bamber, Nick Tandy, Jan Lammers, Mike Rockenfeller, Loïc Duval et Neel Jani.

• 11 : le nombre de fois que la voiture s’élançant de la pole position l’emporte 24 heures plus tard.
• 14 : le nombre d'abandons officiels en course
• 18 : l’âge de Phil Hanson (Ligier JS P217-Gibson n°22 de United Autosports) et Julien Andlauer (Porsche 911 RSR n°77 de Dempsey-Proton Racing). Quant au plus âgé, il s’agissait de Mark Patterson (Ligier JS P217-Gibson n°25 Algarve Pro Racing, LMP2) avec ses 66 printemps.
• 21 : nombre de victoires consécutives au classement général pour Michelin, la série ayant débuté avec la victoire de la Porsche 911 GT1 en 1998. Le manufacturier clermontois compte 28 sacres au total. 
• 23 : nombre de changements de leaders en LMP1, sachant que seules les deux Toyota ont mené la course
• 60 : nombre de concurrents au départ des 24 Heures du Mans, la troisième fois après 2016 et 2017. 
• 77 : numéro de la Porsche 911 RSR victorieuse en LMGTE Am. Elle était pilotée par Christian Ried, Matt Campbell et Julien Andlauer, l’Australien et le Français l'emportant dès ses premières participations !   

• 343,4 km/h : la vitesse la plus élevée enregistrée en course signée par Nicolas Lapierre sur l’Alpine A470-Gibson n°36 de Signatech Alpine Matmut.
• 388 : le nombre de tours bouclés soit 5 288,666 km.
• 256 900 : le nombre de spectateurs présents pour assister au triomphe de Toyota.

A l'année prochaine, les 15 et 16 juin 2019, pour la 87e édition des 24 Heures du Mans !

Remerciements à l'ACO