Les différences entre les LMGTE Pro et LMGTE Am

Le modèle de production "Le Mans" Grand Tourisme Endurance (LMGTE) doit présenter des aptitudes aux performances sportives, avoir 2 portières, 2 ou 2+2 places, pouvant être utilisée légalement sur route ouverte.Il doit être disponible à la vente par l’intermédiaire d’un réseau de concessionnaires ou d’un constructeur reconnu par la Commission Endurance.

A la différence des LMP1 et LMP2, les catégories LMGTE Pro et LMGTE Am sont quasi identiques, mais quelques différences les séparent - comme l'indique leur intitulé respectif.

Pour simplifier, la catégorie LMGTE Pro est la seule réservée aux équipes d'usine, qui font exclusivement courir des pilotes professionnels, tandis que la catégorie LMGTE Am est conçue pour permettre aux gentlemen-drivers d'y rouler sur un même pied d'égalité.

Le système de catégorisation de la FIA (Platinum, Gold, Silver ou Bronze), qui désigne les pilotes en fonction de leur palmarès passé et, dans certains cas, de leur âge permet de respecter cette approche.

Les écuries LMGTE Am doivent faire courir au moins un pilote Bronze, ainsi qu'un autre dont la catégorisation ne doit pas être plus élevée que Silver. Cela implique donc que ces teams sont limités à un pilote Gold ou Platinum dans la constitution de leurs équipages. Les écuries LMGTE Pro ne sont quant à elles pas soumises à ce type d'obligation.

Autre différence entre ces deux catégories : les concurrents LMGTE Am sont autorisés à n’engager que des voitures âgées au minimum d'un an. Ce qui exclut les nouvelles Aston Martin Vantage et autres BMW M8 GTE apparues pour cette Super Saison 2018-2019. Mais théoriquement, ces deux voitures pourront être disponibles pour les équipes LMGTE Am à l'horizon 2019-2020.