Toyota toujours en tête en LMP1. Ferrari mène en LMGTE Pro

Jusqu’à présent, on a compté 3 interventions des voitures de sécurité et 8 abandons (sur un total de 59 engagés). Alors que la pluie était annoncée par les prévisions, la piste est pour le moment restée sèche.
 
LMP1
•    La Toyota TS050 Hybrid n.7 mène la course depuis la 7ème heure avec à son volant le pilote japonais Kamui Kobayashi
•    La voiture soeur n.8 suit à un tour après avoir passé un long moment dans son garage pour le changement complet du frein avant droit, juste avant la 7ème heure de course
•    Les 3 et 4ème places sont occupées par les Rebellion Racing R13  Gibson n.1 et n.3, les deux voitures n’étant pour le moment pas aptes à rivaliser avec les Toyota aux moteurs hybrides.
•    ByKolles Racing a dû abandonner la course dans la 8ème heure. La Enso CLM P1/01 n.4 avait déjà perdu 8 tours à cause d’un problème d’alternateur, avant que la sortie de piste de Bruno Spengler n’occasionne de nouveaux dommages irréparables peu de temps après.
 
LMGTE Pro
•    AF Corse Ferrari et Aston Martin Racing se livrent un combat de haut-vol pour le titre en LMGTE Pro 
•    La Ferrari 488 GTE Evo n.51 de James Calado avait 6 secondes d’avance sur l’Aston Martin n.97 quand Alex Lynn prenait le relais de Harry Tincknell.
•    La Ferrari 488 GTE Evo n.71 était troisième avant une crevaison du pneu arrière droit dans la 11ème heure,  reléguant l’équipage à la 6ème place. Sam Bird a réussi à ramener la voiture au garage où l’équipe a perdu un temps certain à réparer les dommages sur l’arrière de la voiture.
•    Les voitures Porsche GT Team ont pour le moment connu une course difficile, la n.91 pointant à la 5ème place et la n.92 à la 8ème. La n.92 est tombée en bas du classement de la catégorie quand il a fallu passer un long moment à réparer la direction assistée.

 
LMP2
•    Les leaders actuels du Championnat du Monde d’Endurance dominent la catégorie LMP2, les ORECA 07 n.32 et n.22 occupant respectivement les deux premières places de la catégorie.
•    Will Owen dans la n.32 compte actuellement 31 secondes d’avance sur Paul Di Resta dans la voiture sœur.
•    La JOTA n.38 occupe la 3ème place de la catégorie avec à son volant Anthony Davidson pour attaquer la 13ème heure de course
•    Leader plus tôt dans la course, la ORECA 07 n.37 de Jackie Chan DC Racing a rencontré des difficultés dans la 7ème heure, obligeant Gabriel Aubry à s’arrêter après Arnage. Il a ensuite réussi à rejoindre les stands et l’équipe a pu réparer, mais comme le pilote avait reçu de l’aide extérieure pour repartir, la voiture a été disqualifiée par les Stewards
•    La voiture n.29 de Racing Team Nederland continue de lutter avec des problèmes intermittents de moteur
•    La Signatech Alpine Elf n.36 continue sa remontée au classement après des problèmes de pression d’eau plus tôt dans la course. L’équipe française est actuellement 8ème, une place devant la Cool Racing n.42
 
LMGTE Am
•    Aston Martin Racing mène la catégorie LMGTE Am grâce à une prestation quasi-parfaite de la n.98 du trio Paul Dalla Lana, Ross Gunn et Augusto Farfus
•    L’Aston Martin Vantage n.90 de TF Sport suit à une seconde derrière, les deux Aston se livrant une belle bagarre pour la première place
•    La 3ème voiture de la catégorie est actuellement l’AF Corse Ferrari 488 GTE Evo n.83 avec Emmanuel Collard à son volant
•    La Porsche 911 RSR de Team Project 1 n.56 emmenée par Egidio Perfetti  est toute proche du podium au moment d’entamer la 13ème heure de course
•    La n.55 de Spirit of Race et la n.52 de AF Corse ont toutes les deux dû abandonner la course.