24H du Mans : moins d’un dixième sépare les trois premiers en Hypercar lors des premiers essais libres !
Jose-Maria Lopez a réalisé le meilleur temps de la première séance d'essais libres de la 89e édition des 24 Heures du Mans, quatrième manche du FIA WEC, cet après-midi.
La Toyota GR010 Hybrid Hypercar n°7 s’est montrée 0,086s plus vite que l’Alpine Elf Matmut pilotée par Andre Negrao.
Ferrari a pris la tête de la LMGTE Pro avec la n°52, tandis que United Autosports USA a réalisé le chrono de référence en LMP2.
Le Team Project1 offre à Porsche la catégorie LMGTE Am, composée de quelque 23 voitures, avec Matteo Cairoli le temps de référence de la catégorie, lors des premiers essais libres ici au Mans.
Voici les faits marquants de cette première séance d’essais libres.
Hypercar
• La Toyota GR010-Hybrid Hypercar n°7 de Jose-Maria Lopez, Kamui Kobayashi et Mike Conway a pris la tête. L'Argentin Lopez a réalisé son meilleur tour en 3m29.309s.
• Il est à 0,2 s du meilleur temps de la journée test de dimanche établi par l'Hypercar Glickenhaus n°708.
• L'Alpine ELF Matmut se classe deuxième avec Andre Negrao à seulement 0.086s du meilleur chrono de Lopez.
• La Toyota n°8 pilotée par Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Kazuki Nakajima ne pointe qu'à un millième de l'Alpine, ce qui signifie que 0,087s seulement séparent les trois premiers du jour au terme de ces premiers essais libres.
• Glickenhaus se place en quatrième et cinquième position avec la voiture n°709 qui tourne 0.109s plus vite que la n°708. Les Américains, derniers arrivés en catégorie Hypercar continuent d'impressionner pour leurs débuts dans la Sarthe.
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— TOYOTA GAZOO Racing WEC (@TGR_WEC) August 18, 2021
LMGTE Pro
• Daniel Serra a réalisé le meilleur tour LMGTE Pro sur la Ferrari AF Corse n°52 avec un tour rapide de 3m50.123s dans les dernières minutes de la séance.
• Son équipier, le revenant Sam Bird, s'est illustré au volant de la même Ferrari AF Corse pour signer son meilleur tour en 3m50.614s, meilleure référence durant une bonne partie de la séance. Il remplace Davide Rigon, blessé.
• Nick Tandy s'est emparé de la deuxième place de la catégorie avec un tour en 3m50.163s sur la Corvette Racing n°64 qu'il partage avec Alexander Sims et Tommy Milner.
• Gimmi Bruni place la Porsche 911 RSR n°91 en troisième position provisoire en réalisant un tour en 3m50.488s.
• La Ferrari 488 GTE Evo n°51 d'AF Corse de Come Ledogar se classe quatrième avec un tour de 3m50.611s. Les quatre premiers se tiennent en une demi-seconde.
LMP2
• United Autosports USA poursuit sur sa lancée de son excellent début de saison en FIA WEC avec le chrono de Phil Hanson (3m29.441s) qui signe la référence pendant la majeure partie de la séance.
• L'excellent tour de Hanson est également suffisant pour s’approprier le quatrième temps provisoire, toutes catégories confondues.
• G-Drive Racing s'empare de la deuxième place en LMP2 grâce au meilleur temps de Nyck de Vries sur l'Aurus 01-Gibson qu'il partage avec Franco Calapinto et Roman Rusinov. Le Néerlandais, récent champion du Monde de Formula E, reste néanmoins à un peu moins d’une seconde du chrono de Hanson.
• La JOTA n°28 de Tom Blomqvist s’empare de la troisième place à la faveur de son dernier tour de piste, le pilote britannique signant un excellent 3m30.629s.
• La WRT n°41 pilotée par Louis Deletraz prend la 4e place en 3m30.724s.
• Auteur du 4e temps, la DragonSpeed USA se voit ajouter du temps suit à l’arrêt en piste Juan-Pablo Montoya au niveau de la chicane Dunlop.
• Un deuxième drapeau rouge a été brandi suit à une collision au Tertre Rouge impliquant la JOTA n°38 d'Antonio Felix da Costa et la Ferrari 488 Evo n°47 de Cetilar Racing pilotée par d'Antonio Fuoco.
LMGTE Am
• La Porsche n°56 Team Project 1 pilotée par Matteo Cairoli impose un rythme effréné en LMGTE Am avec un tour de piste en 3m50.193s.
• L'Italien est 1,2 seconde plus rapide que le peloton de ses poursuivants directs emmené par la Porsche GR Racing de Ben Barker, auteur de son meilleur chrono, tout en fin de séance.
• La n°88 Dempsey Proton Racing offre un triplé Porsche, avec Julien Andlauer signant un chrono de 3m51.519s.
• Takuma Aoki réalise un tour en 3m34.510s sur la SRT41 qu'il partagera avec ses autres équipiers moins valides que son Nigel Bailly et François Heriau.
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